In froher Hoffnung, dass die Covid 19 Beschränkungen bald fallen und wir wieder unserem Hobby fröhnen dürfen, gab es die Tage schon mal frisches schwarzes Gold. Vier neue Regenreifen und vier neue Asphalt Trockenreifen - natürlich allesamt mit "E-Kennzeichnung" und in 225/45-17" - warten nun mit der frischen DOT 1220, auf ihren ersten Einsatz.
Thomas
Denke mal, dass er nächste Woche fertig wird mit Bekleben. Christian hängt da nicht jeden Tag daran. Der macht den Rallye-E nur nebenbei und zwischen den ganzen Folierungen anderer (zahlender) Kunden.
Thomas
Da gibt es etliche bekannte Designs. Tri Top wäre auch cool gewesen ... aber noch mal - es geht 0 in die Richtung "bekannte Designs". Da gibt wohl eher eine Eigenkreation, die an die 80er Jahre Trainingsanzüge erinnert 
Thomas
Ich ebenfalls 
Christian macht das, wie schon erwähnt, wärend seiner Arbeit als Folierer nebenbei. Selbst meinereiner hat da noch keine Vorlagen oder ähnliches sehen können 
Thomas
Der Rallye-E ist zwar in Rheinhessen beheimatet, aber ab und an bei NAVC Bergrennen an der Mosel unterwegs
Thomas
Danke euch allen. Warum, weshalb und wieso die 4 neuen Bolzen abscherten, wird Ewig ein Rätzel bleiben. Wer hinfällt muss auch wieder aufstehen und weiter laufen. Ausrasten nutzt also nix Trascher ... damit kannst Du weder die Zeit zurück drehen, noch ein Auto schlagartig Reparieren. Das gehört halt leider zum Motorsport dazu. Nach nunmehr 22 Jahren in dem Hobby, stumpft man hierzu wohl etwas ab und nimmt es etwas gelassener. Deshalb wird der Rallye-E auch zukünftig bei diesem Einsatzgebiet nicht vor Blessuren verschont bleiben. So lange ich allerdings noch mit einem Hammer, Flex und Schweißgerät umgehen kann ... so lange wird er auch wieder zurück auf die WP gebracht. Es freut mich sehr, dass euch meine Berichte gefallen Deshalb gönne ich mal euch Lesern eine kleine Vorschau, auf das neue Erscheinungsbild des Rallye-E. Die komplette Oberfläche wurde ja an einen Sponsor abgegeben, der sich nebenbei jedemenge Mühe gibt, seine Vorstellung umzusetzen. Es wird zukünftig Bunt. Die Vorlage dazu sind die in den '80er Jahren die beliebten Trilobal Trainingsanzüge ... passend zum Einsatzgebiet "Sport" und der EZ 1986
Thomas
Du kannst sie ruhig verbauen, wenn Du sie ab und an mal beäugst und bei beginnenden Schmelzverformungen tauschst. Ich verwende nur noch Standart O Auspuffgummiringe. Die sind extrem stabil und lange haltend. Auch vertragen diese die extreme Hitze ganz gut.
Ansonsten weiter so, sieht mächtig gut aus 
Thomas
Heute ist ein Video von der Rallye Zorn bei YT online gegangen. Direkt am Anfang sieht man ganz klar und sogar auch in Zeitlupe, wie das Rad beim Anbremsen in ein Schlagloch abtaucht und abreißt. Bei 7:06min. sieht man es komplett und etwas ausführlicher:
Thomas
Sehr schön
Thomas
Der Fred hier wird zwar gerade total zerlabert ... aber was willst außer Folie & Felgen an den neuen Karren noch verändern können? Breitere Gummi`s, Spoiler? ... zukünftig wird dies in die Abgasklasse mit eingerechnet. Fahrwerk?
Thomas
