Die "Fehler" mit K-Data haben schon mehrere gemacht ... auch ich 
Das Aus für diese mistige Motronic kam bei einem ereneutem Umbau und Erweiterung derer. Da gab es 0 Support, oder Hilfe. Da riss ich den Mist komplett raus und baute was vernünftiges ein. Dabei bemerkte ich finanziell, das eine gute vorkonfektionierte Lösung, kaum teurer ist.
Thomas
Nach der Veranstaltung gab es noch einen Showauftritt im Ried. Leider hatte ich argen beruflichen Streß, weshalb ich das hier noch nicht online gestellt hatte. Als Sprint, wurde hier eine Prüfung 3x gefahren. Dadurch dass es eine DMSB Veranstaltung ist und unser Rallye-E dort verboten ist (Gruppe-H), fuhren wir diesen als Vorwagen:
Nach den Feiertagen beginnen diverse Service-/Umbauarbeiten. Unter anderem wird das fahrerseitige Federbein getauscht und eine andere Schwellerlösung angeschweißt. Diese wird alles andere als ein Leichtbau ... aber wohl wesentlich tragfähiger und steifer werden.
Thomas
Hätte da ein Onbordvideo von der letzten Rallye "Schlammschlacht" in Mamming für euch. Vielleicht möchte es ja jemand sehen, was wir da vorfanden:
Thomas
Die Optik verursacht auf Dauer bestimt Augenkrebs 
Thomas
Nachdem die komplette Vorderachse ausgebaut wurde, wurde diese revidiert. Hier schön zu sehen, warum.
Traggelenk der Beifahrerseite
Federbein Beifahrerseite:
Das massive Gussstück ist Krumm
Domlager Fahrerseite
Nach der Revision hab ich prov. den Kühlerträger wieder gerichtet
Das Rad steht wieder da, wo es hin gehört
Danach wurde die hoffentlich prov. Gummischnautze angepasst. Prov. deshalb, weil ich keine GSI Stossstange mehr besitze. Diese sehr gewöhnungsbedürftige Optik, gefällt mir gar nicht
Auch von diesem Blickwinkel nicht
Eine Achsvermessung hat ergeben, dass alles soweit wieder in Ordnung ist. Lediglich das nicht getauschte Federbein der Fahrerseite, zeigt 2° zu viel Negativsturz. Für die Veranstaltung in Mamming sollte das gehen und im Winter ist eine große Fahrzeugrevision geplant. Da kann das auch noch auf die ToDo Liste.
Thomas
Hast Du keine Angst, dass er sich ohne die Schweller durchhängt? Ansonsten freue ich mich darauf zu sehen, wie es weiter geht 
Thomas
Die Angst hatte ich auch, aber dank meiner vielen stabilen Verstrebungen, sind alle Achsaufnahmen noch da, wo sie hingehören.
Thomas
Jessas, ich galube, ich habe früher schon bessere verschrottet Ich wünsche Dir viel Durchhaltevermögen, einen nie endenden Schweißdraht und immer ne volle Pulle Schweißgas Find ich cool, dass Du den wieder richtest.
Thomas
Nein, sofern das falsch verstanden wurde, tut es mir Leid. Ich wollte Dir dies absolut nicht unterstellen, oder gar nachsagen. Mir ging es absolut rein um die Sicherheit des Nachweises. Wenn Du einen TÜV Schein und Eintragungen nachweisen kannst, unterstreicht dies, dass Du Dich gut ums Auto kümmerst. DU alleine haftest mit der 07er Nummer, für die Fahrtauglichkeit auf der Straße. Deswegen wird auch das Führungszeugniss verlangt. Sollte es nun zu einer Kontrolle, oder einem (hoffentlich nicht) Unfall kommen, dann hast Du direkt die dementsprechende Papiere dabei. Dieser Eindruck kann schon sehr positiv gewertet werden... darum ging es mir
Thomas
