Bekommt man nicht oft zu sehen ... um ehrlich zu sein, ist unsere erste Aufnahme von Oben 
Thomas
Ich hätte da noch ein paar Bilderchen für euch:
Wir waren auch nebenbei noch einkaufen und die Vorbereitungen für die nächste Veranstaltung, laufen an. Sechs Schotterräder und sechs Braid 6,5x16" warten auf ihren Einsatz in Mamming.
Thomas
Alles anzeigenUnd das Thermostat passt nicht an die Ölpumpe , da ist einfach zu wenig Platz. Da werde ich noch einen Adapter bauen müssen.
MFG MALLE
Tu Dir selbst einen Gefallen und baue KEINESFALLS ein Thermostat in den Ölkreislauf. Da hab ich schon x Motore sterben sehen, weil noch Luftblasen im System waren. Ein Thermostat im Ölkreislauf ist Irrsinn im Motorsport und DIE Fehlerquelle schlechthin.
Thomas
Wir waren dann mal wieder etwas "Spielen" Die 3. Altmühlfranken Rallye rief und wir folgten 
Vier absolut sehenswerte Onbords kann ich euch anbieten. Wer möchte ... Ton an, zurück lehnen und viel Spaß beim Ansehen 
WP 1
WP 2
WP 3
WP 4
Thomas
Nebenbei habe ich die "Kinderbereifung" am Rallye-E getauscht. Ich würde sagen, die sind nun am Ende ihrer Lebenszeit angekommen. Sie gaben bis zu letzt ihr Bestes und dürfen nun zum Altgummi:
Thomas
Ja, aber eben erst Zeit zum Antworten gefunden 
Leider hab ich keine guten Nachrichten für Dich. Im Lager liegen 1x CT (mit blauem Stecker), 1x CY und 1x eins ohne Kennbuchstaben. Das hat die GM Kennung 90185110 und es müsste das Steuerteil GM 90185109 (mit blauem Stecker)/ VDO 410203/009/001 dazu gehören.
Thomas
Hööööö, da mogelt einer 
Fertig geschweißt, gewickelt und montiert in etwa 38 Stunden????? Niemalsnicht
.... fährt der Kadett schon mit TÜV durch die Lande?
Thomas
Ich schaue später noch mal im Lager ... da liegen noch zwei, wo ich jetzt aber keine Kennung dazu kenne.
Thomas
Alles anzeigenDann ging es ganz fix und schon war der Kopf mitsamt Nockenwellengehäuse und neuen Zylinderkopfschrauben montiert. Vor den 3x 60° beim Anziehen der Schrauben habe ich trotzdem immer wieder Respekt.
He he he ... montier mal ARP Bolzen - die lehren mich jedesmal wieder das Fürchten
Beim Montieren der Stehbolzen fiel die endgültige Entscheidung, dass ich mir so einen Stehbolzenein- und -ausdreher auch mal besorgen werde.
Legst Du bei den Stehbolzen eigentlich auch Wert auf Originalität? Ich verwende ausschließlich nur noch Stehbolzen mit einem Inneninbus. Somit entfällt jedwegiges weitere Werkzeug.
Hier ein kleiner Einblick in die Entstehung der Flanschplatte für den neuen 4 in 1 Edelstahl-Fächerkrümmer.
Kann Deinen Schritt voll nachvollziehen. Alle im Netz vorhandenen Daten, hatten sich bei mir auch für unpassend herausgestellt. Ich habe dann auch die Platte selbst lasern lassen und da es für meine Zwecke auch gar nix vernünftiges gab, ist auch der Krümmer (nach ein paar groben Berechnungen) bei mir entstanden.
Der Motor wird richtig schick gefällt mir immer mehr
Thomas
