Der "Sonax DTM Kadett" lässt grüßen und mir gefällt es 
Nimm für den Ölkühler den Standart Flansch am Ölfilter (ohne Thermostat) und ziehe Stahlflexleitungen zum Ölkühler Deiner Wahl.
Mit Dash Anschlüssen kannst Du jeden Übergang wählen und die Leitungen ratz fatz selbst bauen. So funktioniert das System, ohne einen extremen Fehlerteufel einzubauen.
Thomas
Alles anzeigenNabend Thomas, die Felge gefällt mir , sind die leicht ?
Ready for Rallye Dakar oder was ist da los.
Damit wird der Unterboden gestrahlt :wacko:
MFG MALLE
Leicht, aber vor allem sehr stabil, bezahlbar, Fertigung komplett auf Wunsch und werden Eingetragen 
Eine Beschreibung in 14", kannst Dir hier ansehen:
http://wheel-tec24.com/wp/portfolio-view/winrace-ta/
Die Dakar wird uns eher nicht sehen, es sei denn, Du sponsorst uns? 
Nein, bei passender Witterung werden wir nächste Woche einen Testtag einlegen, um trainieren zu können. Ich habe bei Trockenheit die Möglichkeit, hier einen kompletten Tag "zu spielen":
Wir müssen in solchem Geläuf unbedingt mehr Übung erhalten, denn die letzte Meisterschaftsveranstaltung, hat es in sich:
Der Unterboden ist das gewohnt Der wird wie jedes Jahr im Winter, komplett gesäubert und geschützt. Deswegen ist der Rallye-E immer noch mit originalem Boden unterwegs ... gute Pflege halt Wenn ich es zeitlich halbwegs hinbekomme, gibt es hier auch noch ne Änderung.
Thomas
Auch wenn die Reaktionen hier nicht riesig sind ... die zwei Bilder von der letzten Veranstaltung möchte ich euch nicht vorenthalten:
Momentan laufen die Vorbereitungen für die letzte Meisterschaftsveranstaltung an. Die Schotterräder sind mittlerweile auf die neuen Braid Felgen aufgezogen worden. Gestern Abend gabs die erste Anprobe:
... momentan aufgezogene Reifengröße:
Wenn man die Optik von 225-45/17" gewohnt ist, ist dass hier schon mächtig viel Gummi und "wenig" Felge 
Thomas
Bekommt man nicht oft zu sehen ... um ehrlich zu sein, ist unsere erste Aufnahme von Oben
Thomas
Ich hätte da noch ein paar Bilderchen für euch:
Wir waren auch nebenbei noch einkaufen und die Vorbereitungen für die nächste Veranstaltung, laufen an. Sechs Schotterräder und sechs Braid 6,5x16" warten auf ihren Einsatz in Mamming.
Thomas
Alles anzeigenUnd das Thermostat passt nicht an die Ölpumpe , da ist einfach zu wenig Platz. Da werde ich noch einen Adapter bauen müssen.
MFG MALLE
Tu Dir selbst einen Gefallen und baue KEINESFALLS ein Thermostat in den Ölkreislauf. Da hab ich schon x Motore sterben sehen, weil noch Luftblasen im System waren. Ein Thermostat im Ölkreislauf ist Irrsinn im Motorsport und DIE Fehlerquelle schlechthin.
Thomas
Wir waren dann mal wieder etwas "Spielen" Die 3. Altmühlfranken Rallye rief und wir folgten Vier absolut sehenswerte Onbords kann ich euch anbieten. Wer möchte ... Ton an, zurück lehnen und viel Spaß beim Ansehen
WP 1
WP 2
WP 3
WP 4
Thomas
Nebenbei habe ich die "Kinderbereifung" am Rallye-E getauscht. Ich würde sagen, die sind nun am Ende ihrer Lebenszeit angekommen. Sie gaben bis zu letzt ihr Bestes und dürfen nun zum Altgummi:
Thomas
Ja, aber eben erst Zeit zum Antworten gefunden 
Leider hab ich keine guten Nachrichten für Dich. Im Lager liegen 1x CT (mit blauem Stecker), 1x CY und 1x eins ohne Kennbuchstaben. Das hat die GM Kennung 90185110 und es müsste das Steuerteil GM 90185109 (mit blauem Stecker)/ VDO 410203/009/001 dazu gehören.
Thomas
Hööööö, da mogelt einer Fertig geschweißt, gewickelt und montiert in etwa 38 Stunden????? Niemalsnicht
.... fährt der Kadett schon mit TÜV durch die Lande?
Thomas
