Beiträge von Schmitti

Der Motor wird ja nicht übermäßig Heiß und ganz normaler Sprühlack hält das gut aus
Alles recht schick, was ich da alles sehe

Thomas

Auch meinereiner würde das Kissling Design bevorzugen

Thomas

Letzte große Saisonvorbereitungen werden so langsam vorbereitet und erledigt. Heute wurden beide Achsen neu vermessen und eingestellt. Ab in eine Fachwerkstatt und in guter Gesellschaft, geht es zur Sache:

Kameras ran und eine Bestandsaufnahme durchgeführt:

Dabei wurden total krumme Werte festgestellt, auch die hintere Starrachse musste neu justiert werden, um neue sowie zufriedenstellende Werte zu erhalten:

Thomas

Ich habe es vor, auch wieder zu erscheinen. Jedoch kann ich es aus beruflichen Gründen nur kurzfristig entscheiden. Wenn es klappt, pack ich die Holde mit ein und komme diesesmal mit dem Rallye-E und verbringe das Wochenende in Eisenach. Da der Rallye-E aber 0 Langstreckentauglich ist, werden wir einen etwas längeren Parkplatz benötigen:

Der Parkplatz vorm Werk ist ja groß genug

Thomas

Du kannst natürlich Deine Wände im Trockenbauverfahren schon mal ganz gut Dämmen aber die Schallübertragung erfolgt durch "Masse" ... dürften in Deinem Fall die Betondecke und die Treppe sein.

Thomas

Probiere es doch mal mit einer recht günstigen Methode. Misch Dir mal Diesel mit einem scharfen Verdünner und laß das mal über nach einwirken

Thomas

Gibt nicht viele, die sich das zutrauen

Thomas

@ D-Kadett ... bei RET Einspritztechnik kaufe ich sehr gerne ein und hat auch einen Edoof Shop:
RET-TEC

@Basti & Jupp ... ganz offen und ehrlich? 100%ig kann ich es euch nicht erklären. Ein befreundeter "Elektrobastelwastel" hat mir das gebaut. Ich weiß nur, dass es sich um einen Wechselstromtrafo handelt. Mehr hab ich mit meiner Elektroallergie nicht mehr im Hirn Allerdings habe ich auch einen Ein-/Aus Schalter vermisst, um nicht immer den Stecker ziehen zu müssen.

Thomas

Ich weiß, es handelt sich hier um keinen Kadett oder geschweige denn, um einen Opel. Vielleicht interressiert sich trotzdem einer dafür, wie man(n) sowas mal machen kann.
Konkret wurde hier an einem BMW E28 535i gearbeitet, der nach 5 Jahren Standzeit, leider nur auf 3 Zylindern lief. Ein Test ergab, dass die Einspritzdüsen nicht sauber am Arbeiten sind. Somit habe ich diese ausgebaut und mit meinen vorhandenen Mitteln revidiert:

Thomas

Nö, hierzulande gibt es "Raiffeisen Agrartechnik" und die pressen mir auch Leitungen, nach meinen Angaben. So auch die Servoleitungen am Rallye-E. Da ist eine E-Pumpe von der A-Klasse verbaut. Natürlich sind die Schläuche für ein Gartengerät oder sonstigen selbstgebauten Schnickschnack

Thomas