Beiträge von Panzerbaer

nach ausfürhlichem durchdenken und "ausheulen" mit zwei freunden wird wohl das motorsteuergerät sein. oder hat noch einer ne andere idee????

moinsen,

bin vorhin in meinen vectra gestiegen und mir viel sofort auf das uhrzeit und datum auf werkseinstellung waren, habe den motor gestartet und er spinnt total, bin nach 4min fahrt umgekehrt.

sobad ich das gaspedal berührer geht der bildschirm vom bc aus bzw wird dunkel / flakkert. beim tretten der kupplung und im leerlauf dreht er selbständig auf 2000umin sinkt wieder auf 1000umin und beschleunigt wieder auf 2000umin ...

siehe video

hab ihn laufen lassen und am motor geschaut, gaszug ist ok, bewegt sich auch nicht alleine ( wie auch) vermute mal leerlaufregulierung? was kann ich da machen bzw was ausprobieren?

Vectra b caravan bhj 96, 2,5l also x25xe mit ner prinz vsi lpg anlage. probleme sind beim benzin wie auch gas betrieb.

bin zuletzt freitag abend ganz normal gefahren. war alles tip top in ordnung bis zum abstellen. und vorhin sowas. beim fahren selber nur das problem mit dem bc, sonst läuft alles normal bis zum auskuppeln an ampel usw. motorkontrollleuchte ist vor 2 wochen wohl durchgebrannt, ansaugtemperaturfühler muss neu.

das ist ja der hammer

mir fehlt leider die option, "arbeitstechnisch gut, aber stylisch nicht so mein fall"

weiter so, lass dich nicht entmutigen und schraube was das zeug hält., und wenn du es zu pokalen oder zeitungsartikel gebracht hast wollen eh alle dein sperma trinken lol

Zitat

Original von Frisco-2.0
@ Panzerbaer: Wenn es jetzt hier sowas wie einen Like-Button gäbe, wie bei Facebook, dann würde ich diesen jetzt in Bezug auf deinen Kommentar betätigen!

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du wirst lachen, seid ich bei gesichtsbuch aktiv bin fehlt mir diese funktion hier auch. ich weiss aber jetzt schon das ich morgen von mindestens einen was verbratten bekomme. aber was solls, mir egal was die leute denken, hoffe das gonzales das als denkanstoss nimmt und dann bin ich zufrieden.

geiles ding, würd ich auch sofort hoherlegen als strandbuggy muhahahahaha

im ernst, wieso nicht mitbieten, da ist offenbar ein laufender motor mit getriebe drin, 6 felgen mit eventuell guten reifen und hier und da bestimmt ein paar teile. das blöde ist nur die überführung, was die bullen wohl zu nem kzk sagen würden hehehe weil nen trailer in der grösse hmm, adac truck pick up oder so

junge junge, hab mir gerade mal deinen thread durchgelesen, tuh mir nen gefallen, geb mir die adresse vom standort deines gsi, ich komme nächste woche mit nem hänger vorbei bring dir meinen 1,4l cc dann hast nen grund herumzuheulen, schlachten und verkaufen und wie es mir den eindruck macht dich herumzuprobieren wie mein 5 jähriger mit der lego kiste.
ich nehme dafür den gsi mit samt dem schönem krams den geholt hast und werde es in meiner garage richten.

wenn ich sehe für was du alles aufgeben wolltest:

punkt 1.: der vermieter will mit dem zähler kuscheln - JETZT HÖR ICH AUF also erstens kannst du in deiner garage machen was du willst und wenn du kleine kinder aus china drin hortest und sie den ganzen tag lang den lichtschalter betätigen lässt während sie fünf fernseher laufen haben, scheiss egal, solange du den strom und die miete bezahlst hat es den kerl nichts anzugehen. des weiteren wieso hat der nen schlüssel? kauf dir für 6 euro im praktiker nen neuen schliesszylinder ( hat sogar nur eine schraube und die passt bestimmt) und das thema mit dem spiesser ist durch.

punkt 2.: mein kat passt nicht und die schrauben war gemein zu mir - JETZT HÖR ICH AUF wie die anderen schon gesagt haben, bekommste beim foh, sogar atu im zweifelsfall auch im baumarkt da es einfach nur scheiss metrische schrauben mit 6kant kopf sind.

punkt.: der käfig passt nicht, wollte ihn eh nur verschrauben ( aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa) nun gehen die türen nicht auf, also käfig raus, - JETZT HÖR ICH AUF wenn so gern nenn käfig willst bau dir selber einen oder lass dir einfach was einfallen, idee mit zb der schlaufe wurde schon genannt zum türe öffnen wurde genannt. fensterheber nen adapter bastellten der über die käfig strebe geht, usw usw oder halt scheiss auf den käfig. sieht eh nur richtig gut aus wenn innen auch alles auf rennen ist.

punkt 4.: schraube abgerissen die nun im motor steckt - JETZT HÖR ICH AUF kommst du an die schraube mit ner zange ran? hast du es mit nem linksausdreher versucht? hast du eine bohrmaschine und nen gewindeschneider ( kostet auch keine 10 euro) dann ist as problem schraube auch für noobs in 20min gelöst.

punkt 5.: die bodengruppe, das erste was ich als wirkliches problem ansehe das aber auch einfach zu lösen ist.. die lösung ist endweder aus ner schrottkarosse das passende stück rausflexen und bei dir austauschen, oder den rost auschneiden und dann ein passendes stück blech von aussen verschweissen. dann von innen und aussen grundieren und unterbodenschutz drauf ruhe ist.

und fange jetzt ja nicht an von wegen kein schweissgerät oder darf ja nicht den strom benutzen. du kommst aus bochum laut usermap, ich bin krefelder ( wohne mittlerweile in rostock seid ende 2010). wenn es zwei sachen in der ecke wie sand hier an der ostsee gib, sind das einmal mietwerkstätte also werkstätte wo du für 7-12euro die stunde ne bühne mietest, dann paar mark für schweissgerät bezahlst und manchmal sogar leute da sind die dir so zur hand gehen und gut ist.
oder das zweite, die wunderbaren werkstätten in dennen türkisch oder russisch gesprochen wird, wenn die bande nichts kann, aber mit blech umgehen können die meisten und oftmals für kleines geld. wenn lieb fragst lassen die dich sogar zugucken und du lernst was.

mal im ernst ohne dir an die karre zu wollen, du hast ein wunderschönes auto, ich könnte echt kotzen das der nicht bei mir steht, der würde in 2 wochen schilder dran haben und frischen tüv, und wenn frau und kinder bis zum 1.4 nur nudeln fressen lol. ich habe ne garage die 35km entfernt ist, nen kadett die bockig ist, strom gibs da nicht, das wasser kommt durch das dach wie auch durch den boden. und trotzdem lasse ich mich nicht entmutigen, meine freunde die mit autos nichts am hut haben lachen alle wenn ich von meinem 1,4 erzähle oder hinfahre um was zu machen..

letztens habe ich ihn das erste mal wieder gestartet nach über einem jahr stillstand ( war viel im krankenhaus usw daher keine möglichkeit gehabt) er sprangt sofort an hatte aber zwei leckts direkt am motor inna bezinleitung, also motor aus, bezinleitungen repariert, noch ebend die kaputte lima getauscht. versucht zu starten und rate was war. die fot..... springt nicht mehr an, morgen gehts wieder hin. nichts da aufgeben, verkaufen oder schlachten. in die eier tretten und weiter machen.

an deinem auto ist bis jetzt kein punkt zu erkennen weswegen du ihn killen oder aufgeben solltest. und ich verspreche dir du wirst es in spätestens nem halben jahr tierisch bereuen,.
meinem astra f cabrio könnte ich nach 2 jahren immer noch nachheulen das ich ihn gekillt habe weil er nicht aus eigender kraft mit nach rostock ziehen konnte und er wirklich auf war.

gut, 750km sind kein katzensprung, aber wo ist das problem, der wagen kostet 550 euro weniger als dieser komische bei dir, sieht besser aus, schient erstmal tip top zu sien ink neuen tüv und co hat den grossen motor den ich nur empfehlen kann. an deiner stelle würd eich mich mit ihm in verbindung setzen, dann ne bahn.de aufsuchen und hinfahren, kzk geholt und dann 7h autobahn mit nem 2l geniessen.

bin 31.08.2010 auch insgesamt 1400km an einem tag gefahren um für einen freund nen cabrio zu holen für 2000euro. und vor 1 monat erst wieder 600km. wenn man sich drauf verlassen kann das alles stimmig ist und keine böse überraschung wartet wenn man ankommt ist sowas in meinen augen kein problem. bin bisher nur einmal auf die nase gefallen und das war ( wen wunderts ) im ruhrpoot, nen 1,6 cc in dortmund, total verbastelt und mit wasser in den fussräumen usw.

im zweifelsfall kannste ja mal auf der usermap schauen wer in der nähe wohnt und nen augen drauf wird ob da alles koscher ist.

cool, danke. dann kann ich mir das ernsthaft durch dne kopf gehen lassen mit dem kauf.

schöner fächer, würd ich für mein vecra b v6 och gern haben, aber der von friedrich m. ist mir a zu teuer und habe kein einziges gutes wort drüber gehört was passgenauigkeit und qualität angeht.

wie hasst den staudruck und so weiter berechnet? oder einfach dickes rohr rohr und co gekauft und drauf los gebraten ( was ich ja wohl bezeifel)^^