Haben heute zuerst eine Kompressionsprüfung durchgeführt. Ergebnis: 9-9,5 auf allen 4 Zylinder.
Der Motor ist komplett neu aufgebaut, d.h. da stimmt etwas nicht.
Sobald der Motor länger läuft, werden die Abgase "ölig".
Wenn ich in die 4 Zylinder schaue, dann sehe ich auch etwas wie einen Öltropfen.
Jemand eine Idee?
Der Motor wurde 2016/2017 komplett aufgebaut und stand bisher im trockenen Keller.
Habe ich gesehen. Danke.
Ich freue mich tierisch auf Treffen zu gehen, wenn mein D endlich fertig und TÜV-abgenommen ist.
Ein Treffen in Kraichtal? Ist ja geil, da ich aus Sinsheim bin. Nun muss meiner nur noch fertig werden.
Hallo Jungs,
es ist ein nagelneuer 200Zellen Metallkat montiert.
@ Jack.Slater: Diesen Test führen wir morgen durch. Melde mich wieder.
Vielen vielen Dank bereits vorab.
Es wäre mega, wenn mein Det nach über 11 Jahren endlich fertigwerden würde und ich mit ihm Spaß haben könnte.
Trotzdem Danke.
Hallo Christian,
konntest Du das Problem mit dem hohen HC lösen, da ich vor dem gleichen Problem stehe.
Vielleicht hat jemand eine Lösung.
VG
Kjell
Hi,
habe welche auf ebay Kleinanzeigen gefunden:
https://www.ebay-kleinanzeigen…xe-le/2294727776-223-9026
Vielleicht sind diese was für Dich.
VG
Kjell
Ihr hattet Recht. Es lag an den Massepunkten der Frontscheinwerfer.
Mittlerweile funktioniert alles.
Nach 11 Jahren ist mein Flitzer nun bald fertig. 
Danke für die Hinweise.
Ich versuche es morgen und melde mich wieder.
Meinst du die Masseanschlüsse am Fahrzeug (Getriebe-Karosserie, Motor-Einspritzleiste, Lima, Armaturenbrett, Rückleuchten) oder evtl. noch eine fehlende?
Mich wundert es, dass ich keine Spannung in dem gesamten Kabelstrang messen kann.
