Danke an alle.
Ich hab das Set bei ebay geklickt. Sind ja nur Bruchteile des Opelpreises.
Was verbaut Ihr denn stattdessen? Ich finde nur die Tieferlegungsteller, aber ohne Führungshülse und ohne Gummipuffer.
Die werden ja wohl ihren Zweck haben.
Gruss
schnufff
Vielen Dank,
leider hat kein FOH in meiner Umgebung das Teil auf Lager.
Weiss jemand ob dies hier passt:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…iewItem&item=220678417549
Der eigentliche Teller soll die Nummer 312507 haben, aber bei ebay ist das ja das komplette Set.
Danke
schnufff
Hi,
da ich jetzt endlich mein knochenhartes Billigfahrwerk aus der Bucht rauswerfe, will ich auch den Rest neu machen.
Rein soll H&R 40/40, sowie Bilstein B6. Ausserdem bau ich die Bremse auf innenbelüftet um, damit ich die 60PS meines 13N BJ.85
auch zügeln kann ;-). So, jetzt die Frage: Oben zwischen Feder und Domlager ist doch noch so ein Metallteller. Wie heisst der richtig?
Damit ich weiss wonach ich suchen muss.
--oben--
-Domlager-
-Metallteller?-
-Gummipuffer-
-Feder-
-Rest des Federbeins-
Danke
schnufff
Danke für die schnelle Antwort. Ich hab jetzt einen Dichtsatz bestellt. Wenn ich einen 25 Jahre alten Vergaser demontiere, bröselt mir doch bestimmt alles entgegen.
Benzinpumpe fördert, zumindest kommt beim starten Sprit aus dem Vorlauf.
Was kann man denn gegen die Blasenbildung machen? Zwischen Vergasergehäuse und Drosselklappenteil ist ja schon so eine thermische Isolationsscheibe.
Ich kann ja schlecht einen Lüfter auf die Spritleitung/Vergaser richten, damit er schneller abkühlt. Bringt es was, die Benzinleitungen mit Aluklebeband zu umwickeln? Hat da jemand Erfahrungen?
Gruss
schnufff
Hi zusammen,
ich bin seit 3 Wochen Besitzer eines nahezu rostfreien Kadett E 13N mit Solex(Pierburg) 35 PDSI Vergaser.
Neu sind Öl, Zündkerzen,Zündkabel,Verteilerläufer und Luftfilter. Vergaser ist aussen gereinigt und StartPilotTest zeigt keine Falschluft an.
Wenn er kalt ist springt er super an, egal ob -10 oder 10 °C. Wenn er warm ist springt er auch super an.
*Aber:* Wenn er ca. 1Stunde gestanden hat und der Motor nur noch handwarm ist, will er einfach nicht anspringen!
Der Anlasser orgelt wie wild, Funke ist da, die Kerzen stinken nach Sprit. Ich muss Ihn dann ein paar Stunden stehen lassen, bis er wieder ganz kalt ist und dann springt er astrein an.
Hat irgendwer einen Tipp, was das noch sein kann?
Gruss
schnufff
