Alles anzeigenHallo habe direkt an der Batterie gemessen muss ich die Lima Anschlüsse mal kontrollieren ,hat der Kadett eigentlich kein extra Masseband vom Getriebe zur Karosse habe nichts gesehen
Danke
Eigentlich solltest vom Getriebe zum Längsträger ein Masseband haben.
Ich bin leider nicht dabei, meinen Kühler hat es vorgestern erwischt, leider bekomme ich den neuen nächste Woche, vielleicht nächstes Jahr.
Ich habe die Tage noch mit meinem Bruder einen Himmel vom Senator B neu bezogen, den Stoff hat er bei Ebay gekauft und einen passenden Sprühkleber auch, ist mittlerweile mein dritter Himmel den ich neu bezogen habe.
Zur Not den Reifenhersteller anschreiben, die Achslasten und das Gewicht vom Fahrzeug angeben, dann können die meist den Druck angeben.
Ja man sollte die Radlager nicht ohne Wellen belasten, davon können die Radlager kaputt gehen, weil durch festziehen der Wellen der Gegendruck erzeugt wird, damit das Radlager richtig sitzt und kein Spiel hat.
Am besten die Wellen wieder reinstecken, oder wenn du Wellenstummeln hast, diese einsetzen.
Alles anzeigenEndrohrvariante von Irmscher.
Ein Rohr und rund, nicht übertrieben groß hätte mir auch gut gefallen, allerdings ist die auswahl von ESD für den Caravan sehr begrenzt. Leider.
Jetex / Fortex bietet da noch einiges an, die haben meines Wissen wohl nur Endschalldämpfer, die Mittelschalldämpfer bekommt man nicht mehr.
Ich würde für den Alltag auf z.Bs. so einem Volvo zurück greifen, dann hast du Zeit um zu sparen und dir den Kadett oder einen anderen auf zu bauen, du nun mal ein Laie, da wäre so ein Weg sinnvoller, als Hopp Hopp.
Ich komme ja auch aus NRW, hab schon etliche G´s gehabt die gammelig waren, dafür brauchten sie keine 20 Jahre.
Verzinken ist ja nicht gleich verzinken, ich weiß noch in den 80er, als Citroen die Karossen Feuerverzinkt hat, das war eine saubere Sache, die Karossen haben oftmals bis heute keinen Rost, die Karossen wurden auch erst nach den zusammen schweißen verzinkt. Den einzigsten Nachteil den die hatten, die Karossen waren nur unterhalb der Scheiben verzinkt, was später beim XM nicht mehr war, die wurden komplett verzinkt.
Alles anzeigenokay, danke für den Hinweis.
Es kann wohl davon ausgegangen werden, dass hiervon mit großer Wahrscheinlichkeit eher Fahrzeuge mit Vorschäden wie reparierten Unfallschäden betroffen sind, denn eigentlich sollten die verzinkten Bleche ohne Beschädigung der Zinkschicht nicht rosten.
Doch die rosten auch so, ohne Vorschaden, ein Clubkollege von mir hat seinen Astra G komplett machen lassen, der war komplett unfallfrei, hatte aber einiges an Rost vor zu weisen.
