Beiträge von JuppesSchmiede

Aha, diese hast du nicht.... Technische Information Software.....

Das meiste solltest schon im TIS finden.

Ist ja auch bekannt, wird man hier im Forum sicherlich auch sehr oft finden, das man die 14" braucht bei der 256er Bremse.

Für die 256er braucht man schon die 14" Felgen, oder Größer

Beim Automatik sind fast immer die Bremsen größer ausgelegt, was ja logisch ist, ein Automatikfahrzeug hat ja immer den Drang zu schieben.

Das innenbelüftete Scheiben besser sind ist ja auch klar, auch im normalen Fahrbetrieb neigen Vollscheiben eher zum Bremsfading.

Wenn ich da richtig in Pedal gelatscht bin blockierte sie, klar, aber im normalen Fahrbetrieb, war es wie beim 2L Kadett auch.

Klar die Bremswirkung war ordentlich, man konnte mit modernen Fahrzeugen mithalten.

Die 256er Bremse kannst du Ruhig verbauen, allerdings auch die große Trommel hinten nutzen, falls deiner die noch nicht hat, also die komplette Anlage vom GSI übernehmen. Ich hatte auf dem C14NZ sogar die 2L16V Bremse, das ging immer ohne Probleme, auch ohne ABS.

Das Opelemblem gabs nicht einzel, nur komplett als Abdeckung, diese Nummer lautet : GM 90 343 805

Diese sind aber auch NML, bei Ebay Kleinanzeigen stehen öfters komplette Felgen drin, oder mal bei Opel Classi Parts schauen.

Innen den Deckel abschrauben, das die Pumpenräder frei liegen, mit einem dickeren Öl gut einsetzen, den Regelkolben rausnehmen und mal abläppen und dann sollte das ganze Fluppen....

Mein Omega hat ja auch ABS, das klappt bei 1bar auch super, gerade bei den älteren Autos wäre mir das Risiko zu hoch, das z.Bs. die Dichtringe im HBZ kaputt gehen, fahren ja keine Neuwagen.