Die Riemenscheibe ist doch gleich, egal welche Zahnriemenabdeckung.... einzigsten Unterschied ist ob man 2 Kelriemen hat, oder 1 Keilrippenriemen, dafür suche ich noch eine Riemenscheibe.
Beiträge von JuppesSchmiede
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Müsste ich da haben, kann ich Morgen gerne mal schauen.
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Diese doppelte, wo dann der Riemen zur Lima geht und der andere zur Servo?
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Achso, hast da eine Vollkasko mit drin, das habe ich net, in Taskoversicherungen kannst den Omega kaum bezahlen., bringt meiner Meinung nach eh nichts.
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Ich hab das ganze mal bei mir über den ADAC gemacht, bei dem mein Alltagskarren zugelassen ist.
- Die Vorgaben sind ähnlich der Allianz, Nutzung eines Privat- oder Geschäftswagen als Alltagsfahrzeug Voraussetzung
- Zustandsnote 1 - 3 und Original
- Jährliche Fahrleistung max. 9000km
- Kurzbewertung des Fahrzeuges erforderlich
Ich hab die Daten des Kadett mal grob angegeben mit einer Fahrleistung von max. 2000km im Jahr, H-Kennzeichen und bin damit auf eine jährliche Versicherungssumme von ca. 144€ gekommen, jedoch hierbei TK mit 150€ SB und VK mit 300€ SB.
Alternativ gäbe es noch die 07er-Nummer, die allerdings jährlich ca. 190€ Kosten verursacht, aber klarer Vorteil dabei für Besitzer von mindestens zwei Oldies.
Das finde ich schon heftig für eine Oldtimerversicherung, ich zahle für den Omega A 2L ganz normal 130€ im jahr, bei einer Fahrleistung von 15000km im Jahr.
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Da geh ich von aus, das er nichts abgibt.
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Ja sowas hat man schonmal, Lötstellen die erst ab eine gewisse Temperatur einen Fehler aufweisen, oder Steckverbindungen usw.
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Kontolliere doch erstmal die Anschlüsse vom WSFG, vielleicht sind die nur verölt oder ähnliches.
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Hat der C13N auch einen WSFG, wenn ja tausche ihn mal aus, oftmals wird beim C14Nz oder C16BZ Code 35 gesetzt, wenn der WSFG defekt ist.
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Bevor du dir so ein Zubehörteil kaufst, würde ich erstmal schauen, was macht die Zündspule, sind die Anschlüsse am Verteiler alle in Ordnung, wie schauen die Zündkabel und Kerzen aus, also erstmal einkreisen, wo der Fehler liegt, nicht einfach tauschen.