Die Tanks ziehen schonmal gerne Unterdruck, wenn die Aktivkohlefilter zu sitzen, hatte ich auch schonmal, da bekam ich in den 44L Tank nur noch ca.35l rein.
Beiträge von JuppesSchmiede
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Wenn da ein Profi Motorenbauer am Werk war, kann man davon ausgehen dass die Kolbenringe korrekt eingebaut wurden. Wieviel wurde der Block denn gehont? Waren die Laufbahnen bereits ausgewaschen und litt der Motor bereits unter Kolbenkipper?
Wenn da ein Motorenbauer dran war, gehe ich mal davon aus, das dieser das auch ordentlich vermessen hat.
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Keine Ahnung was das kostet, ich hab immer eine drin, wäre ja dumm, wo sie hier ja auch Pflicht ist.
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Bei uns ist sie ja Pflicht, wir bekomen die automatisch bei der Anmeldung eines Fahrzeuges, sofern man sie erhalten darf.
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Kannst auch beim GSI auf eine innenliegende Pumpe gehen, dann hast die net mehr der freien Natur ausgesetzt.
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Der Druckverlust schaut gut aus.
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Klokkerholm ist ein sehr guter Hersteller von Blechteilen, bei Einschweißbleche schaue ich immer nach Klokkerholm, wenn es nichts originales gibt, die passen besser als VanWezel oder andere.
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Unterm Strich wird es egal sein, welchen du da nimmst, wichtig ist das egal welchen von beiden, vorm einbauen ordentlich grundierst und lackierst, damit er nicht so schnell das rosten anfangen kann.
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Wenn ein richtiger Instandsetzer das gemacht hat, gehe ich mal davon aus das er das auch richtig gemacht hat.
Würde da mal eine Druckverlustprüfung machen, was da passiert.