Beiträge von JuppesSchmiede

Zündspule habe ich nun auch mal getauscht, daran liegt es leider auch nicht.

Achso, der Block ist höher, das wusste ich noch net, so genau hatte ich mich damit noch nicht beschäftigt.

Im Prinzip versenkt man in jeden Motor Geld den man tunt, finde es gut das der Themenstarter mal keinen C20XE aufbauen will.

Ja die Zündspule kam mir auch in den Kopf, das Modul hat er nicht.

Map-Sensor hat der C20NE nicht, mit der Pumpe und dem Relais das wäre noch ne Idee.

Schau doch mal ins Regal von Opel, der 2.2L aus dem Omega B, davon sollte der Kurbeltrieb inkl. Kolben in den C20NE passen, mit dem Gedanken habe ich auch schon gespielt.

Den habe ich schon erneuert, ohne Erfolg.

Auf Licht oder sontige Stromverbraucher reagiert er nicht, das ist alles egal, den Elektronenabstand ist kontrolliert, die Zündkabel sind auch Ok, habe sie im grauen auch mal getestet, laufen sauber.

Auf Falschluft habe ich ihn schon mit Bremsenreiniger abgesprüht, habe auch den KLR blind gelegt, da sie damit auch schonmal Probleme haben. Kompression liegen alle 4 Zylinder auf 9,5bar.

OT-Geber habe ich mittlerweile auch getuascht, daran lag es leider auch nicht.

Hallo Leute,

mein Omi macht zr Zeit etwas Kummer, er läuft im Stand unruhig, als würde die Zündung nict 100% stimmen.
Was ich schon gemacht habe:
Verteilerkappe, Finger, Zündkabel und Kerzen erneuert
Luftmengenmesser, Leerlaufregler und Motorsteuergerät getauscht
Einspritzdüsen ausgebaut und geprüft, funktionen einwandfrei, Steuerzeiten kontrolliert, habe auch mal unterm Ventildeckel geschaut, da ist auch alles i.O. hatte den Verdacht das da was eingelaufen ist.

Jetzt habe ich den OT-Geber im Verdacht, weiß aber nicht ob das Sinn macht.

Vielleicht hat ja noch der ein oder andere ne Idee.

Gruß JuppesSchmiede