Beiträge von JuppesSchmiede

  • Kadett E - Let's have Fun!

    Genau das ist der Knackpunkt, ich will Rost in nichts umwandeln, ich will Rost weg haben und das macht die Zitronensäure perfekt, diese Schutzschicht von Fertan ist mir da ehrlich gesagt egal, wie ich blankes Blech schützen muss weiß ich so. Fertan kenne ich auch, wie auch andere "Rostumwandler", davon halte ich garnichts, Rost ist wie Krebs, solange noch etwas da ist ( auch wenns von irgendwas umschlossen wird) kann es immer wieder ausbrechen, ist erstmal kein Rost mehr da, kann auch nichts mehr ausbrechen.



    Diese Sättel waren wie man es kennt verrostet, in Zitronensäure entrostet, da brauche ich mir keine Sorgen zu machen, das da nochmal was kommt, sie sind natürlich ordentlich lackiert worden.

  • Tachosginal am ABS abgreifen

    Einen zusätzlichen möchte ich net verbauen, ich möchte nur auf einem vom 6 Zyl. umbauen, da diese ja keine Tachowellen mehr haben, die 4 Zyl. laufen im Omega A ja noch auf Welle. Glaube was Frank mir verlinkt hat, könnte die Lösung sein, da kann ich sogar WSFG nehmen vom Kadett oder Corsa A, z.Bs. und wo dann das Rechtecksignal umgerechnet wird, wenn ich das richtig verstanden hab.

  • Tachosginal am ABS abgreifen

    Hallo Leute,


    ich brauche Infos von den Elektrofreaks hier, da man die WSFG vom Omega A nicht mehr bekommt, kam mir die Idee, das Tachosignal wie beim Omega B vom Abs ab zugreifen, nun stellt sich mir wohl die Frage, wie das eigentlich funktioniert und ob man das so einfach machen kann? Wie schaut es mit den Impulsen aus? Der WSFG vom Omega A hat 8 Impulse.
    Wäre schon wenn die Spezies was dazu schreiben könnten, Vielen Dank.


    Gruß JuppesSchmiede