Beiträge von JuppesSchmiede

Kann das eine Hülse sein, die zu de Riemenscheibe gehört?

Zitat von Andy601

Simmerring von XEV zu NE passt P&P, von XEV zu XE/LET passt nicht, da ist noch eine Hülse auf der Welle. Das Problem ist, das ich die Hülse nirgendwo im Ersatzteilprogramm gefunden habe.
Auf dem Bild ist eine XE-Pumpe mit Hülse, daneben liegt ein NE-Simmerring.

@JupperSchmiede, der Simmerring 38x50x8 ist bei der XEV ab MNr. und die Pumpe hat eh das falsche Ansaugrohr

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Ich hab den Simmerring bei der Pumpe 646042 stehen, die auch das richtige Ansaugrohr für den C20NE hat, der gleiche Simmerring hat auch der C20NE so aufgeführt.

Das mit dem Simmerring bin ich gerade nochmal nachgegangen, die sind gleich groß, beide sind 38x50x8, die vom C20XE und C20LET, haben nur den Zusatz 5,5, sprich 38x50x8 / 5,5, die scheinen da noch eine Lippe / Wulst von 5,5mm dran zu haben.

Die Pumpe wird ja auch bei Motoren verbaut die die Kurbelwelle dünner haben, daher gibt es 2 unterschiedliche Simmerringe.

Ich habe mir das ganze mal im EPC angeschaut, laut Opel ist die Ölpumpe für den C20NE mit der Nr. 646001 NML, diese wird ersetzt durch die Pumpe 646042, welche auch für den X20XE ist, also verbaut Opel selber schon die "verstärkte". Man muss allerdings drauf achten das man nicht die X20XEV Pumpe mit der Nr. 646067 nimmt, diese hat nämlich einen anderen Anschluss für das Rohr was für die Ölsangung in die Ölwanne geht.

Dann wird man das für im Auto vergessen können, habe da nun keine Lust die Kohle aus zu geben und dann muss ich eh herkömmlich wuchten lassen.

Die hier : Counteract vertreiben auch welche, die man im PKW nutzen kann.

Das sind beschichtete Glasperlen die in den Reifen gefüllt werden.

Hije Leute,

hat einer Erfahrung mit den Auswuchtperlen?
Ich bin durch zufall über dieses Thema gestolpert und würde nun mal gerne Wissen, ob das Zeugs was taugt oder nicht, beim Hersteller wird es ja so angepriesen das es besser sei als herkömmliches Auswuchten.

Gruß JuppesSchmiede

Zitat von Vogelsberger

Hallo,

der Motor heißt C13N. Leider gibt es für die A-Corsas kaum einen Markt, ich hatte vor einigen Jahren einen 1987er 12S mit 77Tkm in prima Zustand, der ging erst nach fast einem Jahr weg und auch nur, weil jemand eine gute Ersatzkarosse für sein Rallyeauto suchte.

Der Vfl-GSi würde mich reizen, eine spartanische Fahrmaschine.

Grüße

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Für den Corsa A gibt es einen großen Markt, nur will keiner Geld ausgeben, ich habe selber ja einige Jahre Corsa A gefahren, gute Exemplare sind auch immer gefragt, in den letzten Jahren noch mehr als zuvor.