Beiträge von JuppesSchmiede

Es gab im Zubehör von Opel ein Glashubdach für diverse Modelle, auch für den Kadett E.

Die Einspritzdüsen auslitern?
Es kann auch sein das die Siebe von den Einspritzdüsen zu sitzen, dann läuft er im Leerlauf durch (Kraftstoffmenge reicht) und bei Teil bzw. Vollast läuft er zu mager, das hatte ich schonmal.

Du meinst Schwungrad an Kurbelwelle?
Laut Hersteller wird jede Schraube mit einem bestimmten Drehmoment angezogen, in der Praxis schaut das meist anders aus, da ziehen erfahrende Leute sowas so fest.
Ich kann mal beim Kadett E schauen, Kadett D habe ich keine Daten drüber, aber dafür muss ich genau Wissen was du meinst.

Ja das würde mich auch interessieren, hab noch ne neue vom C20XE hier liegen udn würde sie dann gerne an den C20NE setzen.

Mit der Variante die du nun gezeigt hast, hatte ich schon mehrfach Brüche gehabt, bei den stabileren hatte ich das noch nicht, alleine die robustere Bauweise weißt ja schon auf eine Verstärkung hin.

Die Schlepphebel sind identisch, ich vermute mal das es nur unterschiedliche Hersteller sind, ich selber verbaue aber immer die verstärkten schau hier die passen auch vom 1,2er bis 2L.

Das Set schaut nicht verkehrt aus, deckt auch alles normale ab.

Ich werde bei mir auch ne neue Pumpe verbauen, mache das aber im Abwasch wenn ich dei Ölwannendichtung tausche, die ist fällig.

Ja das Problem mit dem Regelkolben haben die gerne, hatte ich am roten Omega auch, habe den Kolben raus genommen und ordentlich gereinigt und eine neue Feder mit eingebaut, da war dann wieder Ruhe, die Federn ermüden auch gerne.

Einen 20mm kannst zur Not immer mal etwas aufschleifen, wenn du der Meinung bist, das es nötig ist, aber einen 23mm enger machen wird schwieriger.