Beiträge von JuppesSchmiede

Bei einem Oldtimerprojekt ist sowas ja auch was anderes, aber ein Motor der quais gestern noch im Betrieb war, ist sowas selten.

Ob man es soll, weiß ich net, ich gebe immer etwas Motoröl ans Gewinde.

Wenn sowas passiert ist aber das Gewinde schon nicht mehr ganz Ok, eine Schraube ist eine kraftschlüssige Verbindung, wenn der Kopf wegreißt ist der Kraftschluß auch weg, somit sitzt das Gewinde "locker" in der Bohrung, so das man den Bolzen im schlimmsten Fall mit einem Linksdrall z.Bs. herausdrehen kann.
Mir ist es selber schon an einer Kurbelwelle passiert, da konnte ich den Bolzen mit den Fingern raus drehen und alles war gut.

Zitat von martl

dann probier ich morgen nochmal weiter.
darf man da auch ein bischen warm machen oder lieber nicht?

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Warm machen würde ich das nicht, da kann der Wellendichtring drunter leiden und dann nicht mehr abdichten.

Ja das ist Rechtsgewinde.

Genau, oder wenn er Spiel hat, kann er sich "dünnklopen" dann hat der Keil spiel.

Wenn man das nun aufteilt steht er gesamt einen halben Zahn daneben, damit wird er laufen.
Stelle ihn einfach richtig ein und lass ihn mal laufen.

Wenn man das falsche Fett nimmt können die verkleben, ich habe mir den Tipp mal von einem Schlüssel und Schloßfachmann geben lassen, ab Werk werden Schlösser auch gefettet. Ich habe hier Schlösser die schon über 20 Jahre dieses Fett drin haben, da ist nichts verklebt.
Diese Spras können nach einiger die Schmierkraft verlieren, weil es sich rausspült.

Ich verkaufe eh kaum noch was, die Leute sind so Anspruchsvoll geworden und wollen nichts zahlen, da entsorge ich den Rotzt lieber, erspart nur Ärger.

Ich habe dafür ein harzfreies Fett, was man auch für die Kupplung z.Bs. nutzt kann man nehmen, es gibt aber auch extra Schloßfett für sowas, kein normales Fett nehmen.