Beiträge von JuppesSchmiede

Das Set schaut nicht verkehrt aus, deckt auch alles normale ab.

Ich werde bei mir auch ne neue Pumpe verbauen, mache das aber im Abwasch wenn ich dei Ölwannendichtung tausche, die ist fällig.

Ja das Problem mit dem Regelkolben haben die gerne, hatte ich am roten Omega auch, habe den Kolben raus genommen und ordentlich gereinigt und eine neue Feder mit eingebaut, da war dann wieder Ruhe, die Federn ermüden auch gerne.

Einen 20mm kannst zur Not immer mal etwas aufschleifen, wenn du der Meinung bist, das es nötig ist, aber einen 23mm enger machen wird schwieriger.

ich bin mit der 20mm Maulbreite bisher übrall zurecht gekommen, wenn das Maul zu groß ist, kann es drüber rutschen.

So einen großen Druck braucht man garnet immer, wie ich schon schrieb, ich nutze den schon über 20 Jahre und das Erfolgreich. Sollte da mal einer etwas schwerfällig sein, gibt es noch die Möglichkeit mit 2 Hämmer den Abzieher zu unterstützen. Die glockenförmige Abzieher passen oftmals nicht, es fehlt Platz zum Arbeiten.

Schau mal hier Hazet 1790-7 oder Hazet 1779-1 da hast auch Maße bei stehen.

Da unten schaut die Leiste nun auch net wirklich fein aus, sowas muss nach oben....

Hier ging es nun um den Daewoo Nexia, der hatte die auch verbaut.

Die A-Säulenverstärkungen wie auch der Kadett E GSI 16V die hat meint er, davon müsste ich auch noch welche liegen haben.

Das sind originale Bauteile die mit Funier beklebt sind, gereinigt angeschliffen und mit Holzleim verleimt, danach wird das Funier geschliffen und in der gewünschten Farbe gebeizt, dann immer wieder Klarlack drauf, dazwischen schleifen bis man die gewünschte Tiefe hat und alles glatt ist.

Kannst auch HIER schauen, ab Beitrag 17, habe ich das ein oder andere dazu geschrieben.