Beiträge von JuppesSchmiede

Ja stimmt, ich hatte da gerade einen Denkfehler, rein rechnerisch kommt man sogar über die 10,6mm.
Was für Schlepphebel hast du verbaut, diese beeinflussen das ganze ja, hast du vielleicht beim geschlossenden Ventil ein Spiel zwischen Nockenwelle und Schlepphebel?

Ich habe mir gerade nochmal deinen ersten Beitrag durch gelesen, die Welle hat einen Nockenhub von 7,1mm. Wie kommst du nun auf 10,6mm Ventilhub? Der Nocken ist ja nur 7,1mm, also kann er das Ventil auch nur um 7,1mm auf drücken, der Nocken verlängert sich doch nicht beim öffnen des Ventils.

Was heißt nur, die Welle wurde nach Spreizung eingestellt? Normal wird eine Nockenwelle ja eingemessen, z.bs. 2,2mm bei OT, hat der Hersteller da keine Infos zu gegeben?

Wenn du dir net zutraust, sowas so zu dengeln, dann kannst dir auch ein Holznegativ machen, wo du das Blech drum dengelst.

Ja der Boden wird auch noch gemacht, da kommen Gehwegplatten rein.

Wenn du den genauen Farbton haben möchtest, dann schneidest dir am besten ein Stück aus dem alten raus, wirfst ihn in die Waschmaschine und suchst mit dem Muster bei einem Stoffhändler / Sattler nach dem passenden Himmelstoff.
Glaube kaum das du eine Farbkarte wie beim Autolack für Himmelstoffe findest.

Ja so muss das, die Autos sollen ja net halb draussen stehen ...

Auch hier lasse ich nochmal was von mir hören, das super Wetter konnte ich gut nutzen in den letzten Tagen, so schaut es nun aus. Seitenwände sind zu und das Hauptdach ist drauf, als nächstes geht es am Anbau weiter.

Gutachten? Bei Raidlenkräder hast eine ABE, da du aber eine Opelteilenummer hast, gehe ich mal davon das du ein Opellenkrad meinst, oder ein Sportlenkrad?

Wenn du die hintere Abdeckung abmachen möchtest, muss das Nockenwellenrad runter, für die Wapu brauchst das aber nicht, die sollte so raus gehen.