Wenn die Hinterachse in entlasteter Stellung steht, steht auch das Lastventil in Nullstellung, nuller wie null kannst es ja nicht einstellen, die Bremslesitung wird ja erst erhöht wenn das Ventil greift, sprich wenn zugeladen wird und die Karosse einfedert, da spielt es nun keine Rolle, ob eine Trommelbremse oder eine Scheibenbremse verbaut ist, die Funktionsweise des Lastventils verändert sich ja nicht.
Beiträge von JuppesSchmiede
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Wenn du das System zuvor ganz leer hattest, macht es schon Sinn, zu kontrollieren ob Durck auf dem System ist, es können sich immer mal Luftblasen in "Ecken" setzen die erst beim pumpen mit dem Pedal zu den Sättel / Radbremszylinder drücken, daher wenn man entlüftet hat das Pedal bei laufenden Motor mehrals getätigen und nochmal "nachentlüften".
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Wie ich hier sowas schreiben kann? Weil durch Änderung der Bremse, nichts an der Fahrzeughöhe geändert wird, oder meinst durch Anbringung der Bremssättel verändert sich die Höhe des Fahrzeuges? Bremssattel und Rad ggehören zur Ungefederten Masse am Fahrzeug und haben somit nichts mit dem Federweg zu tun. Diese Einstellung muss nur gemacht werden, wenn die Fahrzeughöhe verändert wird, z.Bs. bei einer Tieferlegung..... reicht das als Erklärung?
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Hatte ich ja zuvor geschrieben, das die Lastabhängig ist, daran braucht man nichts einstellen.
Seitlich auf dem Sattel steht eine große 35, auf der "Rundung" wo der Kolben hinter sitzt.
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Dann sollten es die 35er sein.
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Ja vom Calibra das sollte passen, es sei denn du hast sie vom 4x4, denn der hatte die 33er Sättel, du brauchst die 35er Sättel.
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Wie ich oben schon schrieb...
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Hast 3 Gummipunkte.... gefunden
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Ich habe da nun leider kein passendes Bild zu, bei den Zylindern steht das direkt vorne am Kopf, eine dicke 20 bzw.22, dein Bild ist schon zu weit aus der Mitte gemacht.
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Vorne wo ich den Pfeil gesetzt habe steht es, von unten.