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Wieso schleift man am Ventilsitz rum und nicht am Ventil, wenn es neu gemacht wird??
Grüße Frank
Wenn du nun neues Ventil nimmst, hat dieses den richtigen Winkel, dein Ventilsitz aber hat auf Grund seines Alters nicht mehr den richtigen Winkel, also schleift man den Winkel wieder richtig und dann schleift man das Ventil auf den Sitz ein.
Ein neues Ventil einschleifen macht man eh, wenn man ein neues nimmt, dann sollte der Sitz einem Grundschliff gekommen.
Alles anzeigenWeiße Blinker gab es für den Senator nie...... zumindest nicht in Europa.
Einzigste mir bekannte Version ist die vom Holden Caprice/Statesman.
Kann man kaufen ,sind aber schweineteuer.....
Ab und an gibt's welche in der Bucht so um die 220,-
Umbauen kann man diese auch mit den Blinkergläsern vom Audi Cabrio /Porsche 993, ist aber aufwendig.
Ja das hatte ich auch gelesen mit den anderen Blinkergläsern, ich will mich mal mit einem Bekannten unterhalten, der sowas so machen kann, ob er mir welche in "weiß" Anhand der gelben machen kann.
Ob Opel das nie angeboten hat kann ich nicht sagen, da der Senator ja eher von älteren neu gekauft worden ist, könnte ich mir auch gut vorstellen das sie keiner haben wollte, älteren Leuten ist sowas ja meist egal.
Alles anzeigenDie gießen also in die gleiche Form keinen gelben Kunststoff sondern klaren und gebens dann nicht mal an der Haustür raus... Welcome in Germany
Genau so kann man es ausdrücken.
Alles anzeigenMoin moin
Ansich ist der Senator b ein gutes Auto welches sich auch sehen lassen kann , aber warum hat Opel da Orange Blinker verbaut , und warum sind weiße Blinker so teuer , im Freundeskreis hat jemand einen Senator als Winterauto .
Die weißen Blinker sind so teuer, weil sie aus Australien kommen, im Holden wurden sie verbaut, sie waren für den deutschen Markt garnicht gedacht, jetzt kommt aber der Witz an der Sache, die weißen Blinker haben das gleiche E-Zeichen wie die Orangen und werden auch in Deutschland bei Hella hergestellt, nur gibt Hella sie nicht raus.
Heute nach der Arbeit habe ich schonmal angefangen den Zylinderkopf zu demontieren.....
Die Brock B1 ist schonmal eine gute Wahl, tiefer muss er und diese häßliche Lippe muss vorne weg, aber ansonsten könnte meiner so in der Art aussehen.
Schaut gut aus, die passen gut zum Auto.
Genau, das ist ein umgebautes Kadett E Digi:
der andere ist ein originaler Vectra A Digi.
