Ja es muss einiges gemacht werden, aber die Grundkarosse hat eine sehr gute Substanz, selbtst die Längsträger vorne sind noch top, bis auf paar Flugroststellen.
Kann sein das wir uns daher kennen, weiß nun allerdings nicht, wer du da bist.
Ja es muss einiges gemacht werden, aber die Grundkarosse hat eine sehr gute Substanz, selbtst die Längsträger vorne sind noch top, bis auf paar Flugroststellen.
Kann sein das wir uns daher kennen, weiß nun allerdings nicht, wer du da bist.
Zur Zeit habe ich auch 4 Autos, aber eins wird davon auf jedenfall gehen, wenn nicht sogar 2, habe mich mittlerweile so an den Omega gewöhnt das ich keinen kleinen mehr wirklich fahren will.
Hier mal paar Schadensbilder....





Und so noch paar Bilder....




Ja die Radläufe macht man selber, dann passen diese auch, die Geschichten habe ich ja schon mehrfach durch.
Ja aus Rostgründen haben wir da schon paar schlachten müssen, ich werde den hier auch nur dann aufbauen wenn es sich lohnt, wenn ich mehr reinstecken muss, als was ein guter kosten würde wäre es sinnlos.
Ausser Tempomat und Sitzheizung hinten ist er auch in Vollausstattung, paar Sachen müssen geschweißt werden, Radläufe, Schweller und Kniestücke, was von unten ist habe ich noch net geschaut, ansonsten eher kleine Sachen, Kopfdichtung, Radlager und ähnliches.
Ich habe mir gestern einen Hecktriebler geholt, eigentlich zum Schlachten um den Omega auf C30SE um zu bauen, es könnte aber passieren das er komplett wiederbelebt wird, ist zwar einiges dran, aber alles machbar.
Sollte es so sein, dann werde ich mich wahrscheinlich von den Fronttrieblern verabschieden.





Schickt mir eine PN mit Mailadresse, dann sende ich es zu.
Das sind ja nun keine Benzinverbräuche, er läuft auf LPG, da hat man so ca.10% höheren Verbrauch.
Das ist gut zu Wissen, ich möchte beim Omega auch einen nachrüsten, aber die alten vom Senator B / Omega A bekommt man kaum noch.