Beiträge von JuppesSchmiede

Das ist nunmal ein normales Gewicht für so einen Wagen, je mehr man drin hat umso schwerer wird er halt, meiner hat bei der einfachen Ausstattung mit de C20NE auch seine 1500kg.

Buddel mal die Suche durch, ich hatte da mal was Online gestellt, wie das mit dem "Schloßcode" funktioniert.

Lass ihn doch 15L trinken, klopp eine LPG rein und da interessieren dich selbst 17L nicht.

Die Lager selber würde ich nur von namhaften Hersteller nehmen, z.Bs. SKF, Meyle HD, oder ähnliche. Die musste auspressen oder ausdrücken, ich habe mir ein Ausdrückwerkzeug gekauft, da kann ich sogar das Dämpferbein montiert lassen. Man kann das Lager auch mit einem Hammer austreiben und auch wieder eintreiben, das ist aber nicht die schönste Lösung und nur zu empfehlen wenn man die passende Erfahrung hat.

Die Heckklappe kannst schön instandsetzen, schön mit dem Spottel rausziehen.

Ja die ist auch noch net fertig, bin ich noch am restaurieren, wenn sie fertig ist schaut sie so aus:

Bildquelle: http://databikes.com/imgs/a/b/…u__quickly_1958_1_lgw.jpg

So habe ich noch eine NSU Quickly in der Garage stehen, Bj.1957.

Wenn du so ausgeblichende Teile hast, die kannst auch wieder fit machen, entweder vorsichtig mit einem Fön erwärmen, oder mit Schleif & Polierpaste auffrischen.

Dann geh das mal nach, falls an Kerze kein Funke, liegt es an der Kerze -----> am Zündkabel ----> Verteilerkappe ------> Verteilerfinger -------> Verteiler selber -------> Kabel von der Zündspule zum Verteiler ------> Zündspule selber.

Dann muss mal nach System durchkontrollieren, hast du ein Zündfunke an der Kerze, wenn nein gehst den Fehler durch, ab wo nichts mehr passiert. Hast du Kraftstoff anliegen?