Genau, da wurde das ABS-Signal innen an der Trommel (Lagerseite) abgegriffen.
Beiträge von JuppesSchmiede
-
-
Alles anzeigen
Hier noch Bild von der Kadett 16V Hinterachse. Gefunden auf ascona-info.de.
Die Achse hat doch das Loch für den ABS-Sensor, rechts zwischen den Schrauben.
-
Die V6 hatten meines Wissens alle die mit dem ABS Anschluss in der Mitte, die kleineren Modelle (2L) die gab es mit dem alten System.
-
Ja der C14NZ hat nur eine Ölwannendichtung, das Schwallblech hat er fest in der Wanne.
-
Wäre aber allgemein interessant wo es dieses Umrüstsystem gab, das schaut nun nicht nach Marke Eigenbau aus.
-
Ob man die vielleicht wahlweise kaufen konnte weiß ich nicht, laut EPC bekommt man für den 16V auch das Handbremsseil für Trommelbremse (Betriebsbremse).
-
Dieses System kenne ich nun auch net, ob es das mal im Zubehör gab, als es die Scheibenbremse hinten noch net gab, die ersten 16V Kadett hatten ja auch noch Trommeln.
-
Genau, beim Astra F und neuer gabs nur das neue System mit dem "großen" Loch, beim Vectra A hab es beide Varianten.
-
Alles anzeigen
Eventuell solltest du dann etwas genauer schreiben und nicht ich.
Den passend tut es ohne Probleme bei einer Kadett E Achse, eben ABS Ausführung.
Dein Kommentar sagt das es generell nicht so sei.
Dabei darf man nun nicht vergessen, den Vectra A gab es auch noch mit der Nabe vom Kadett E GSI 16V, auch mit ABS, sprich wo der ABS-Sensor in die Trommel ging.
-
Alles anzeigen
Tolles Auto!!!
Vor allem ein super Zustand, gratuliere!Finde aber immer sehr schade, dass immer alle tieferlegen wollen, gerade wo es eh kaum noch Kadetten gibt und dann noch in normalem Zustand...
Da die meisten "nur" einen Führerschein für Autos haben und keinen Bootsschein ist es verständlich, in Serie kann man den Kadett ja auch nicht fahren, selbst 30er Federn mit guten Dämpfern wirken da ja wunder.