Beiträge von JuppesSchmiede

Ja sowas wird meist abhängig von der EZ, genauso wo doch jetzt die Rede von war, (obs durch kommt weiß ich nicht) das Sportauspuffanlagen nicht mehr lauter sein dürfen als die Serienanlage.

Ja genau, daher kamen ja auch solche wie offner Luftfilter nicht mehr zusammen mit Sportauspuffanlage, weil es zu laut wurde.

Das war damals ganz einfach, Geräuschemission nicht erfüllt, D3 nicht erhalten....

Schadstoffe und Geräuschemission verwechsel ich da nicht, wenn man die Geräuschemission nicht erfüllt hatte, gabs auch keine bessere Schadstoffeinstufung.

Der C18NZ Kasten saugt nicht hinterm Scheinwerfer, er saugt vorm Kühler, kann man auf meinem Bild auch einigermaßen erkennen, das geht am Scheinwerfer vorbei, die Luft wird richtig vom Fahrwind hereingedrückt, das ist beim NE Kasten etwas verwerflicher.

Die Versorgungsprobleme mit den Kästen habe ich nicht, habe von beiden noch auf Lager liegen.

Klar solche Erfahrungen sammelt man natürlich auch, das hatte ich bei Veedol Öl.

Das hört sich auch net verkehrt an: 5w50

Habe jetzt den Umrüstkatalog nicht zur Hand welche der Kadett da braucht, beim CC müssen aber welche verbaut sein, die Caravans haben meistens keine, wegen der Lastabhängigen Bremse, beim Kadett E Caravan hatte auch keine.

Das kommt dann ja mit den 2,5% ungefähr hin, sauber.

Logisch ein regelmäßiger Ölwechsel muss gemacht werden bei solchen Ölsorten, das kann es auch z.Bs. zum Hydroklopfen kommen wenn man den Wechselintervall überschreiten, was bei einen besseren Öl dann nicht wäre, das sollte jedem klar sein. Wie ich persönlich fahre zu 90% Langstrecken da ein 15W40 oder 10w40 locker aus, der Ölwechsel wird regelmäßig gemacht, wenn ich demnächst den C30SE im Omega habe, dann bekommt der auch was besseres, z.Bs. ein 5w30.
Nur leider sprechen einige diese "einfachen" Öle immer zu das sie Motoren nur kaputt machen würden, was ja nicht stimmt.

An Mannol bin ich durch Zufall geraten, man hatte es mir empfohlen und ich dachte zuerst der Verkäufer redet es schön um es zu verkaufen, dann habe ich einfach mal einige Tests dazu gelesen und bemerkt das der Verkäufer die Wahrheit sagte und seitdem nutze ich es nur noch, auch bei Getriebeöle und ähnliches, vor allem ist es sehr preisgünstig, 5L 5w30 z.Bs. für unter 20€.

Ja ganz genau, das ist ja auch das was ich immer meine, wenn ich z.Bs. sage das ein 15W40 für einen C16Nz Motor ausreicht, heute sind ja die schlechten Öle besser als damals die guten.
Ich bin ja nicht der Typ der viel in solchen Datenblättern stöbert und dort Infos her holt, bin da ja eher der, der aus Erfahrungen schöpft und da finde ich es jetzt auch gut das diese Datenblätter diese Erfahrungen unterstützen.