Beiträge von JuppesSchmiede

Das hört sich alles sehr interessant an, wie lange hält das ganze denn? Man kennt es ja das sowas gerne mal nach paar Jahren wieder abblättert bzw. verbrennt.

Ich würde die Azev A nehmen, passen irgendwie am besten zum Auto und zu dessen Zeit.

Man findet nicht immer alles gemütlich vom PC aus, ich habe hier z.Bs. einen Fachhandel für Lager, der kann mir sogar zur Not besorgen.

Ups, war ne blöde Uhrzeit, wollte dir eigentlich die Maße dabei schreiben, aber die hast ja schon selber herausgefunden.

Wie meine Vorredner schon schrieben, kontrolliere den Zündzeitpunkt und wenns daran nicht liegt, kontrolliere Kerzen und Zündkabel, dann einen evtl. Fehler in der Zusatzluftzufuhr suchen.

Das Cabrio-Gutachten hätte ich.

Getunte Motoren kann man auch mit LPG fahren, ich verstehe nicht warum da soviel angst vor haben. Ich kenne nun den Oktanwert von E85 nicht, aber LPG liegt über Benzin, daher sollte da schonmal kein Problem anliegen. Die Verbrennungstemperatur liegt bei LPG auch ca.30°C unter Benzin, nur muss man je nach Motor schauen das er die trocknere Verbrennung verpackt, zur Not mit einem Additiv (Flaslube) arbeiten.

Hier steigen die Umrüstungen sogar, trotz des niedrigen Benzinpreises, der E10 ist ja immerhin immer noch mehr als 100% teurer.

Hier bei uns ist mir keine Tanke bekannt die E85 hat/hatte, wir haben hier LPG, das steigt auch immer mehr in der Beliebtheit. Ich bin auch froh das ich meinen hab umrüsten lassen auf LPG, bei 0,44€ / L hat man immer ein Grinsen im Gesicht.

Zitat von Gunde

Hey
dann könnte man , wenn man keine passenden Wellen mehr bekommt,
theoretisch von Smollblock auf Bigblock umbauen oder umgekehrt.

Oder ist da schon ein Unterschied von den Wellen das das ganze gar nicht mal geht.

LG

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Das geht leider nicht, da die unterschiedlichen Bauteile nicht zu einander passen, so schlau wollte ich auch schonmal sein, als ich einen Corsa auf 2L setzen wollte.

Ich zerlege sie immer komplett um sie zu reinigen, dabei kontrolliere ich dann gleich die Teile auf Verschleiß bzw. Beschädigung.

Ich kenne mich nun mit dem Kadett D nicht aus, ist der eher wie ein Kadett E aufgebaut, oder eher wie der Corsa A, was die Achse angeht?