Beiträge von JuppesSchmiede

Merkst du da auch das der Motor besser läuft?

Leider reicht mein Englisch da nicht für, aber vielleicht hilft dir das weiter: http://www.omegapistons.com/aboutaccralite.php

Zeige doch mal Bilder vom zerlegten Zustand, dann kann man evtl. Tipps geben.

Es gibt leider auch so Dinge, da kannst alles richtig machen und trotzdem streikt der Motor dann.

Hat schonmal einer PU Buchsen selber gegossen? Für den Omega bekomme ich da ja nichts, da kam mir der Gedanke selber welche zu machen. Im Oldtimerbereich ist es ja oft so das die Gummibuchsen selber angefertigt werden.

Danke Frank

Da hebe ich mal den Finger..... JuppesSchmiede@aol.com

Zitat von Vinci

In fünf Minuten eine Antwort?? Lass mich schätzen, da sind keine der Links in meinem Beitrage von dich angeklickt?? Sicher nichts davon gelesen. Die ganze Welt ist bekannt mit die low SAPS Problematik, außer dich..
Einfach lächerlich, und so Jemand nennt meine Rede Blödsinn!! Daumen runter!

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Ich habe von dieser Problematik schon sehr oft gelesen, nur was du auch ganz verdrängst, da du ja Praxisbezogen bist, das in der Praxis Xw30 Öle in unzähligen Motoren laufen und diese damit auch mehrere 100tkm laufen, was sie laut diesen Aussagen ja nicht können, das Du sowas verdrängst ist lächerlich.

Ich beende das hier nun auch, wie einige schon schrieben geht es hier um Öle für den Turbomotor und da sind Xw30 Öle nicht geeignet!

Klar hast du da auch Motorschäden bei, die passieren aber nicht nur bei den Xw30 Öle, sondern auch bei anderen, die Mehrheit funktioniert, das solltest auch du sehen. Aber das wollt Ihr sehen, weil ihr euch dadrauf festgebissen habt, so ein w30 Öl ist Scheiße und Basta.

Habe zwar keine aktuellen, aber trotzdem ein feines.... auch wenn den Wagen nicht mehr gibt.