Ich kenne das, ich habe auch schon C14NZ Motoren auf die Sprünge geholfen, wo fast alle immer geschrien haben, das lohnt nicht baue einen 2L ein.
Ich habe die Erfahrung gemacht, das man bei den ganzen OHC Motoren ein guten potenzial hat um dort mit ein wenig Arbeit und ein wenig Geld einiges erreichen kann.
Ich hatte bis heute keinen Kadett Caravan (auch keine Astra F) der da noch wirklich fit war.
Alles anzeigenIch glaube das du für deine 10PS nicht die Verdichtung so weit anheben musst und auch keine neuen Kolben benötigst.
So seh ich das auch, der 18E hat potenzial, wenn man da mal die Kanäle richtig optimiert, dazu eine Sportnockenwelle nutzt und einen Fächerkrümmer, dann sollte man schon in diesem Bereich von 10PS Mehrleistung angekommen, wenn nicht sogar schon mehr hat. Das ganze ist dann auch standfest.
Alles anzeigenSo fahrdynamisch sollte ja das Benzin in seiner Hälfte bleiben, weil ja nicht viel durch den Schlauch strömen kann, aber wenn das Auto schräg steht, läuft das langsam in die andere Hälfte. Wenns doof kommt in die Hälfte ohne Pumpe.
Das Problem könnte man mit einem Rückschlagventil lösen.
Dann sollte das Problem doch schnell gelöst sein.
Weiß nun nicht was der TÜV dazu sagt, aber um das ganze aus dem Weg zu gehen, braucht man nur einen Schlauch von der einen zur anderen Kammer zu legen.... unter der Kardanwelle.
Das ginge auch, dann musst aber auch eine 2. Tankuhr haben, damit dir eine Pumpe nicht trocken läuft, hast ja keine Gewährleistung das in beiden Bereichen der Pegel immer gleich ist.
Mit dem Haupt TÜV in Köln habe ich da schon gesprochen, hier im Umfeld ist da einer, der sich auf LPG Umbauten spezialisiert hat.
Du nutzt den Schwimmer nicht für die Anzeige, sondern als Ein/Aus-Schalter.
Alles anzeigenMeinst du da den Z18XE....?Ist da der Block nicht anderst?
Ja den Z18XE z.Bs. oder wie ich es jetzt mit den Teilen vom X18XE1 mache, da gibt es aber auch noch andere.
Alles anzeigeneinzige was für mich noch interessant ist, ist die abstimmung der einspritzmenge, ansonsten sehe ich da keinerlei probleme (wobei ich mit gas auch schon beruflich gearbeitet habe)
Die Einspritzmenge ist das eine bei der LPG, die Einspritzzeit ist da noch was anderes. 
