Hije Hannes,
Mein Herzliches Beileid, lass den Kopf nicht hängen, nehme Dir die Zeit zum trauern. Den Verlust wirst wahrscheinlich nie verkraften, wirst aber lernen damit um zu gehen, ich Wünsche Dir die Kraft das Du es hoffentlich schnellst schaffst.
Haben die Original nicht die BDM im HBZ geschraubst? Auf dem Bild die kommen ja in die Leitung, hab die Original noch garnet gesehen.
Meist im großen Auktionshaus, ist ja nichts besonderes.
Der Vollständigkeitshalber, hier mal alles von den hinteren Sättel:
Ja das ist extra Entlüftungsnippelversetzzitronensäure... 
Ich kaufe sie in Granulatform und gebe auf 10L Wasser so 10-15 Esslöffel davon, je wir stark der Rost ist.
Eine gute Woche standen sie da rum, vielleict waren sie auch schon eher soweit, hab da garnicht nach geschaut, denk auch mal es wird auch am Grad der "Verrostung" liegen.
Hab die Kolben vorher demontiert, aber auch ins Bad dabei gelegt zu sauber werden.
So langsam geht es weiter, als nächstes wird die "Große" Bremse für den 3L Motor aufgearbeitet.
Einmal vorher ----> nachher, sie wurden in Zitronensäure "gebadet", so können sie jetzt grundiert und lackiert werden
Benutze das Seilfett schon lange, das wäre mir aufgefallen wenn das was in die Hose geht.
Das müsste ich nun ehrlich gesagt, selber nachlesen, kann ich so nicht sagen.
Ich nutze mittlerweile Seilfett für die Hohlraumkonservierung, da ist es auch nicht schlimm, wenn es mal auf Gummis kommt.
