12-13cm Ausgangmaß ist schon recht flach, wenn autos tiefer liegen.... 
Beiträge von JuppesSchmiede
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Wenn ich im Ausland bin, muss ich mich auch anpassen, dann wird auch ein Zuckerfest nicht umbenannt weil ich Katholik bin, die sollen alles lassen wie es ist, wem es nicht passt kann wieder dahin hin wo er her kommt!
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Wie ich schon schrieb, der eine merkt es, der andere nicht... mir persönlich ist es zu kopflastig, ich merke auch wie sich die Achsgeometrie beim Corsa verzieht wenn da ein 2L dran reißt, viele merken das auch nicht.
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Zum Thema Kopflastigkeit, du hast eine Stufe und keinen CC, dazu kommt noch das es jeder anders empfindet, dem einem ist es egal oder merkt es erst garnicht und dem anderen stört es, der es merkt.
Wie ich schon schrieb, mein Clubkollege hat den X30XE mit der 2,5er Brücke, sie lässt zu wenig durch und die Ansaugbrücke die mein Bruder auf dem Omega X30XE hat größere Einlasskanäle, das macht sich schon bemerkbar.
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Sind vorallem ab 79Mark zu haben, den 12t "Austauschheber" gibs für 18Mark...
Du kaufst noch in Mark ein?
Ja offiziell liegen die Motorradheber zwischen 80-120€ je nach Hersteller und Quali, dann ca.20€ für den größeren Heber.
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Sofern du dick genug lackiert hast, kannst die Struktur mit einem 1500er Naßpapier rausschleifen bis die gewünschte Struktur erreicht ist, dann nochmals mit 3000er Naß glätten und aufpolieren, darfst aber nicht durchschleifen!
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Original ist da ein 4t Heber verbaut, den habe ich durch einen 12t Heber ersetzt, er lässt sich ganz leicht pumpen, selbst den Omega merkt man nicht, bei einem Corsa hat man das Gefühl, man tritt ins leere....
Ja ich hatte davon schonmal Bilder reingestellt, das war damals der erste, hier das ist mein zweiter, der auch auf Fußbetrieb geht.
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Die Erfahrungen die ich da gesammelt habe, kann ich auch berichten.
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Ich habe mal paar Bilder gemacht, die Grundhöhe liegt bei 12,5cm, diese kann man aber noch mechanisch verändern, dann kann man ca.35cm zusätzlich heben, sprich man kommt bei ca.47cm aus wenn man in der Grundhöhe hebt.
Das ist ein Corsa B der ein 75/50 Fahrwerk verbaut, habe ihn auf Grund des weichen Rasens nicht angehoben...
Den habe ich auf ca.47cm angehoben, hebe ich ihn hinten an, habe ich beide Räder auf der Seite in der Luft, man könnte z.Bs. den Radwechsel von vorn nach hinten auf einmal erledigen.
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Ob die Motorradheber nun 10-20 Jahre halten muss ich abwarten, solange hab ich sie nocht nicht, für mich ist immer wichtig das sie schön hoch heben und das es Sicher ist, durch der eingebauten Sicherung erspart man sich einen zusätzlichen Bock. Habe noch einen umgebaut fürs Auto.
