Ich setze die Dichtung mit Dirko Grau oder Dirko Rot ein und gut ist, dann ist Ruhe.
Zum Ölwechsel, ich mache auch alle 15tkm den Ölwechsel, logischer Weise mit Filter, kaufe Original Opelfilter ein, liegen so bei ca.2€....
Beiträge von JuppesSchmiede
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Ja, gab es so. Hab selbst schon 2 davon mit den Teile geschlachtet vor einigen Jahren.
Das ist eine Interessante Info, ich habe nämlich 33er Sättel liegen und auch die 5/20 Minderer, bietet sich für mein Corsa an. -
Wozu einen Longliffilter? Die Standartpatrone kostet doch nichts und ich glaube kaum das die 15tkm so schnell durch sind. Wenn einer 50tkm im Jahr fährt würde ich da einen Sinn drin sehen, aber glaube kaum das einer Kadett soviele KM quält im Jahr.
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Van Wezel nehme ich Abstand von, hatte mit denen schon zuviel Ärger, am schlimmsten war der C-Kadett Kotflügel, der war fast 3cm zu kurz.
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Ich nutze immer Klokkerholm, die passen Top, noch nioe Probleme gehabt oder man baut selber :wink:
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Wenn sich der Zylinderkopf verzieht hat es aber einen Grund. Motor zuvor heißgelaufen, oder aber bei betriebswarmen Motor die Kühlflüssigkeit mit kaltem Wasser aufgefüllt,Zylinderkopf falsch montiert,etc.
Wenn eine Zylinderkopfdichtung undicht wird hat das auch seinen Grund, oftmals weil sich der Kopf gehoben hat und dann verzieht sich der Kopf auch gerne.
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Jeder Zylinderkopf kann sich verziehen, auch der beim C16NZ....
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Viele kloppen die Köpfe drauf ohne sie zu vermessen bzw. zu planen, dann ist es Vorprogrammiert das sie undicht werden. Mein erste C14NZ hat fast 200tkm gehalten ohne eine Dichtung zu wechseln. Wie lange sie danach noch hielt weiß ich nicht, hatte ihn dann abgegeben.
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Normalerweise wird die Zündung so wie beschrieben mit Brücke und Lampe eingestellt.
Ich selber habe die Erfahrung gemacht das nicht alle dann gut laufen, dann ich sie nach Gehör ein, da erfordert aber auch die passende Erfahrung. -
Nehm die Brücke mal raus und schau was er dann macht.
