Beiträge von JuppesSchmiede

Ein Clubkollege hat den X30XE im Astra G verbaut, der hat auch die Ansaugbrücke vom X25XE verbaut, diese hat zu wenig Durchgang, die vom X30XE kann er natürlich nicht verbauen, er arbeitet zur Zeit daran das eine selbstgebaute eingetragen bekommt.

Das ein X30XE schwerer ist als ein C20XE ist logisch, es ist mehr Materialverbaut und da beim X30XE keine Materialien wie Magnesium im Einsatz kommen..... Dadurch wird er auch kopflastiger als ein C20XE und gleicht man auch nicht aus in dem man die Batterie in den Kofferraum setzt.

Zitat von ReD_AvEnGeR

hab nen r6 im benz, der is auch nur träge wegen der automatik. in nem 190er wird der gefeiert wie der abgeht.
Wird das Auto nicht sehr Kopflastig mit so nem brocken ? Finde das is im Benz nur mit dem Hinterradantrieb angenehm.
Was wiegt so ne Maschine + Getriebe denn ?

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Der Reihen 6 Zylinder im W201 (103 Motor) kannst du nicht mit einem V6 vergleichen, V Motoren sind allgemein träger als Reihenmotoren, alle die den C30SE mit dem X30XE verglichen haben, sind sich auch alle einig das der X30XE träger ist als der C30SE.

Mir persönlich wäre der V6 im Kadett E CC zu kopflastig, im Caravan schaut es anders aus, da das gesamte Gewicht etwas anders verteilt ist. Im Corsa A/B finde ich den V6 sogar unnütz, da ist man mit einem C20NE oder C20XE besser bedient.

Beim X30XE quer zu verbauen kommt ja auch das Problem so viel ich weiß, das man die Ansuagbrücke vom 2,5er nehmen muss, da sehe ich das Problem das der 3L da zu wenig versorgt wird.

Das gleiche Problem hatte ich auch, habe dann das M8 Gewinde auf ein M10 hoch gesetzt und eine Schraube mit Flüssigmetall eingeklebt, dann ein neues M8 Gewinde da rein gemacht und gut.

Ich habe mir immer die alten Originalen Verteiler immer überholt, dann stimmt auch die Qualität.

Das Problem hatte ich bei meinem Omega, das wieder zu kleben geht nicht, hält nie.
Ich habe mir den Himmel neu bezogen mit Himmelstoff...

http://lmgtfy.com/?q=Hongqi+l5

Als Gewerkschaftler merke ich da schon lange was.... Wie gesagt ich habe da zum Teil andere Infos als der "normale" Arbeiter.

Dachte die Werke in Zwickau sind zu....

Ein Trabant für Große....

Ob dir das nun Bockwurst ist oder nicht, darum geht es ja nicht, es ist einfach eine Falschaussage und das Volk nimmt solche Falschaussagen auf und glaubt daran aus Unwissenheit. Da passiert einem in vielen Medien nicht nur auf Privaten, egal ob GEZ-Sender oder auch private, sie senden alle brauchbares und unbrauchbares.

Das die Vorschläge kommen das Streikgesetz zu ändern kann ich verstehen, wenn ich sehe was Cockpit vor hat, würde ich sogar dahinter stehen.
Das Streikgesetz zu ändern, ändert nicht direkt die Gewerkschaftsarbeit, denn ein Streik ist der allerletzte Weg, das Ziel sollte immer sein eine Einigung zu finden wo beide Parteien mit leben können, in erster Linie ist das Ziel Arbeitsplätze zu erhalten, was nützt es wenn man 7% Lohnerhöhung durch geboxt hat, wenn anschließend 1/3 der Belegschaft gekündigt wird.

Seit der Privatisierung der Bahn 1993 gab es keine neuen Bematen mehr, das ist richtig, aber es sind auch Heute noch genügend Beamte bei der Bahn am arbeiten, das hat aber nichts mit der Aussage zu tun die in der Sendung getätigt wurde "Das Beamte streiken".

Ich bin selber aktives Betriebratsmitglied und aktiver Gewerkschaftler, ich sehe die ganze Sache nicht nur von aussen, auf Grund meiner Tätigkeit verstehe ich da einiges etwas hintergründiger als ein Aussenstehender.
Dazu kommt ja noch das die Medien auch einiges falsch Darstellen, die GDL will keine kürzeren Arbeitszeiten, sondern bessere Arbeitszeiten, sprich eine geregelte Arbeitszeit.
Was nun bei der Lufthansa und der Cockpit läuft ist wieder ein ganz anderes Spiel, da kann ich sogar die Lufthansa verstehen, auch wenn ich deren Verhalten nicht gut finde.