Alles anzeigenUnd Wenn man schon am Zahnriemen ist, kann man gleich die Lima mit überprüfen oder instandsetzen.
Kühlsystem kann man auch gleich spülen und reinigen.
Das von dir wieder unqualifizierter Bullshit kommt war klar, Hauptsache du müllst wieder einen Thread zu.... Ein Laie ist froh über Qualifizierte Tipps, du ziehst es wieder ins Lächerliche! 
Wenn man den Zahnriemen machen muss, immer die Wapu und wenn vorhanden die Spannrolle usw. mit tauschen.
Alles anzeigenHeute war ich beim Motorenbauer, der mir die Einspritzventile revidiert hat, sprich Ultraschallbad, neue Siebe etc.
Sobald die Kinder schlafen mache ich eine kleine Nachtschicht und baue alles zusammen.
Ich habe mir dafür einen "Prüfstand" bzw. "Reinigungsbank" gebaut, wirklich revidieren kann man sie ja nicht, wenn sie wirklich defekt sind, kann man sie nicht reparieren.
Alles anzeigenIch bin mir sicher, dass meine Hater den Unterschied zwischen Metallbearbeitung und Oberflächen-Finisch kennen. Auch namhafte Hersteller bereiten Alt-Teile auf um diese wieder verwenden zu können.
Eine Metallverarbeitung kann eine Finisharbeit sein, klar Namhafte Hersteller bereiten gebrauchte Teile auf, dabei werden aber wichtige Bauteile immer durch neue ersetzt, da schnitzt sich keiner einen alten Konus zurecht, der kommt NEU!
Du hast hier keine "Hater", es gibt nur User die deine Unwissenheit bemerken und dich versuchen auf den Rechten Weg zu bringen, ein Hater würde nie versuchen dir Wissen bei zu bringen, du musst es halt nur annehmen und verstehen, das ist dein Problem.
Alles anzeigenHallo Strahli, ich habe mich entschieden den jetzt selber abzudichten und hab Ihn dafür ausgebaut. Die zwei Teile des Scheinwerfers waren mit schwarzer Masse verbunden. Wie gesagt Bj. 79 und Cadett C Limo. Welche Masse kann ich dafür nutzen Silikon ? Alles Kleber. Ich packe ein paar Bilder dazu damit du im Bilde bist. Würde jetzt das schwarze Silikon ab machen und mit Kleber ersetzen. Denke aber das die Masse nicht ausreicht vom Kleber um das abzudichten. Hast du ein Produktvorschlag was man benutzen kann statt dessen ?
Ich habe eine zeitlang Kadett E Scheinwerfer gefärbt... habe die Gläser immer mit Sikaflex verklebt, das hält super und wenn man wirklich noch mal ran will, kann man die Dichtmasse schneiden.
Ja diese Asbestringe kenne ich auch noch, war ja in Bremsklötze ja auch verarbeitet, die hielten ja auch länger als später die Bauteile ohne Asbest.
Alles anzeigensoweit ich weiß, gibt es unterschiedliche Dichtungsringe. Ich nehme immer die mit dem Stahlgewebe, diese sind elastischer.
Ganz genau, die festen haben auch gerne das Problem, das sie nicht richtig abdichten.
Alles anzeigenUnd es quietscht und quietscht und quietscht.
Jetzt habe ich tatsächlich JEDES Teil der Auspuffanlage gewechselt...Krümmer neu, Dichtungssatz mit Schrauben und Federn neu, Mittelschalldämpfer neu (Walker), Endtopf (Walker) Auspuffschelle (Ernst), alle Auspuffgummis (FeBi).
Ich bekomme das Kotzen!
Es quietscht beim Lastwechsel, beim Überfahren von Unebenheiten und auch mal so zwischendurch...😟
Kannst du das lokalisieren, wo es genau herkommt? Hast mal geschaut ob der Auspuff an die Achse kommt, wenn das Fahrzeug eingefedert ist?
Das Verbrennungsbild der Kerze schaut gut aus.
Alles anzeigenIch hatte an meinem Kadett GSI mit C20NE nur den 20er drin gehabt, Baujahr 1987. (Trommelbremse, ohne ABS), war original.
Mein Vectra A hingegen hat mit Baujahr 1990 mit C20NE Scheibenbremse drin und ABS und den 22er, ebenso der Kadett 16V.
Dies die These von JuppesSchmiede, Kadett und Vectra C20NE
Vermutlich liegt es am ersteren bei mir das es ein Vorfacelift war oder die einfach gesagt haben, wir verbauen jetzt die stärkeren und keine 20er mehr.
Dazu müsste man einen Umrüstkatalog von 1987 haben, meiner ist von 1991, der Stand im Umrüstkatalog bezieht sich immer auf das was aktuell gebaut wird / wurde.
