Im C20XE würde ich auch kein 15W40 fahren wollen, da packt der Motor nicht auf ewig, die alten C20NE sind da z.Bs. was robuster gestrickt, die können das noch ab.
Wenn du dir nicht sicher bist wie verschmutzt dein Motor ist, dann spendiere ihm eine gute Ölschlammspülung, damit holst sehr viel raus.
Wenn man in der Lage ist alles an so einem Umbau selber zu machen, sprich auch Kanäle zu optimieren usw. dann kann man dem C20NE mit recht wenig Geld auf die Sprünge helfen. Allerdings da 150-170PS zu erreichen, das ist dann nur ein Traum, aber so zwischen 130-140PS sind da machbar, aber wie gesagt man muss Wissen was man macht und im Vorfeld auch die Hausaufgaben machen. :wink:
Meinst die Originale von opel dichtet besser ab?
Ich habe einen Astra F mit Servo geschlachtet, vielleicht hab ich was auf lager was gesucht wird. :wink:
Ich habe hier in der Stadt ein Fachgeschäft für Lager und Simmerringe, sowas sollte es aber auch in deiner Nähe geben, oder halt Online suchen.
Bei Opel bekommst den eh nicht, Opel bietet keine Rep.Teile für Lenkungsgetrieben an, messe den Simmerring aus und kauf laut Maß einen, so habe ich es auch gemacht.
Setzt dir die Heckscheibe doch als ein Art Windschott auf den Kofferraumdeckel .....
Mir wäre jetzt nicht bekannt wie man das machen könnte, bei der LPG Anlage kann cih das einstellen, da greife ich aber auf das LPG Stuéuergerät zu und stelle es da réin.
Ja gut Punkt für Dich, aber Originaler wird der Wagen trotzdem nicht :wink:
Ich habe mal für Dich gegoogelt: Dichtung
