Beiträge von JuppesSchmiede

Wenn du mit den zufrieden bist was du jetzt drin hast, dann nehm es doch einfach weiter....

Ich mache alle 15tkm oder einmal im Jahr einen Ölwechsel, ich fahre Öle von Mannol.

Nun seit ca.50tkm auf LPG, auch da hält das 15W40.

Wie Kiwi schon schreibt, ein "dünneres" Öl ist im Kaltstart sinnvoll, welches man nun nimmt, hängt auch viel davon ab wie man ein Fahrzeug nutzt, wenn man nur Kurzstrecken fährt und ihn immer nur kalt startet mach so ein "besseres" Öl durch aus Sinn, fährt man nun nur Langstrecke und der Motor wird so gut wie nie kalt reicht ein "schlechteres" aus, es natürlich nicht falsch ihm dann auch ein "besseres" zu spenden, das muss jeder für sich entscheiden, meinen C20NE fahre ich auch nur auf 15W40, er hat nun 310tkm gelaufen und macht keine Probleme.

Ein klackern sollte aber Allgemein nicht da sein, egal ob nun mit einem 15W40 oder ein 0W40, da liegt ein anderes Problem an. Ein 10W40 ist für so ein Motor ausreichend, ob man ihn jetzt was "besseres" gönnen möchte bleib jedem selbst.

Bilder habe ich keine von dem Umbau, ich habe eigentlich nur den Heber selber getauscht und hier und da Verstärkungen eingeschweißt.

Ich habe mir Motorradheber umgebaut, die stehen stabiler als herkömmliche Heber und heben auch höher als die Standartheber, grandios sind sie wenn man z.Bs. bei einem Hecktriebler das Getriebe aus/eibaut, solche Bauteile liegen sicher auf solche Heber und die Arbeit geht einem sher gut von der Hand.

Versucht es mal bei Yokohama, die haben einige seltsame Kombis in der Art, hätte bei denen auch einen 245er auf eine 7,5J fahren dürfen.

Ui.... das schaut nicht gut aus.....

Ob die was wert sind, ist die Frage was sie dir wert sind, ich persönlich finde diese Ausstattung häßlich und möchte sie nichtmal geschenkt haben.