Es handelt sich um meinen Omega, den Polstercode habe ich im Moment nicht zur Hand.
Werde mal Morgen zu einem Sattler hier fahren, vielleicht kann der weiterhelfen, habe langsam den Verdacht das die Schaumstoffschicht nicht mehr hält und immer reißt.
Ja habe hauptsächlich Sprühkleber benutzt, habe ihn auch beidseitig eingesprüht und ablüften lassen, so wie es beschrieben ist.
Hije Leute,
ich habe das Problem das sich mein Himmelstoff gelöst hat und ich diesen mit keinem Kleber am halten bekomme, er geht immer wieder los. Habe schon UHU, Patex, Sattlerkleber, Schusterkleber, Lederkleber.... Kleber ohne Namen & mit Namen durch.... nichts davon hält. Hat da noch einer einen Tip?
Gruß JuppesSchmiede
Nicht das da Schmutz zwischen Lagerschale und Bauteil ist, das hatte ich auch schonmal, alles wieder zerlegt, gereinigt und dann fluppte es.
Da brauchst nicht zwingend eine Dichtung, kannst auch einfach mit Dirko grau oder rot einsetzen, geht auch gut ab, falls das mal zerlegen musst.
Genau und dran erfreuen das es anders ist als bei andere Kadetten...
Mach dir da mal nicht zuviele Gedanken, da läuft bei Astra & Co auch alles, von daher kannst das Ruhig umbauen.
Die Explosionszeichnung die du nun vom Kadett hast, ist die alte Version, wo die Motorentlüftung nichts mit dem Nockenwellengehäuse und auch nichts mit dem Ventildeckel zu tun hat.
Ja genau, ich hatte die 1,3er und 1,4er im Kopf, da geht das unten vom Motorblock über ein Rohr/Abscheider in ein Schlauch über, der dann zur Tellermine geht.
Ja wie auf dem Bild kannst du das umbauen, da hast die Entlüftung auch am Nockenwellengehäuse angeschlossen.
