Beiträge von JuppesSchmiede

Wenn ich zwecks der Gasanlage nicht soviel Arbeit damit hätte, würde ich das sogar machen, mein Motor ist nicht dreckig von innen, er ist ölig, mehr nicht, er war schwarz, weil meine Vorbesitzer keine Lust hatten einen Ölwechsel zu machen. Ich habe kein Ölschlamm oder ähnliches im Motor, so wie das hier gerne dargestellt wird.

Ein 15W40 ist kein dreckiges Öl, wenn man gepflegte Motoren hat, die über Jahre hinweg regelmäßig Ölwechsel bekommen, da kommt ein 15W40 genauso "verschmutzt" raus wie jedes andere Öl auch. Das 15W40 sagt was über die Viskosität aus und nicht über die Qualität des Öles. Wenn ich danach gehe, dann alle in den 50er und 60er Jahren den letzten Dreck als Öl genutzt, nur komisch das die Motoren heute noch funktionieren.

Hier wird ein 15W40 Öl immer als ein schmutziges Öl dargestellt, warum? Es ist genauso wie alle anderen Öle ein sauberes Öl, nur halt in einer anderen Viskosität..... Ich mache alle 10tkm mein Ölwechsel und da kommt keine schwarze Brühe raus, wie hier immer deklariert wird, das ein Öl nicht so sauber raus kommt wie man es 10tkm zuvor reinkippt sollte jedem klar sein, das hat man auch nicht bei einem 5W30 oder 0W30.

Ein 15W40 wird hier von einigen immer als der letzte Müll und Abfall deklariert, nur weil es kein Highend Produkt ist?

So heute kam der Motor raus, das Herz soll ja wo anders implantiert werden....

Ob Freiläufer oder nicht, ich hatte bisher immer nur die Version wie den rechten Hebel verbaut, beim C14NZ, C16NZ und auch beim C20NE, die andere Version habe ich meist bei alten Modellen gesehen, die ersten Corsa A oder Kadett D mit den OHC Motoren, aus dem Kadett E z.Bs. kenne ich sie nicht.

Sowas kannst nicht hier fragen, da es eine reine Geschmackssache ist musst für Dich Entscheiden ob du da was machen willst oder nicht, das ist das gleiche wie die Frage, in welcher Farbe lackiere ich mein Auto, jeder mag was anderes, 100 Antworten und somit hast 100 unterschiedliche Meinungen.
Mach was aus deinem Bauchgefühl raus, es wird schon passen. :wink:

Bis auf den Schreck den ich Anfangs bekommen hab ist es eine feine Sache, wenn man sich dran gewöhnt hat geht es. *lach*

Die EOS ist eine feine Sache, möchte mir selber auch eine zulegen.

Genau, es gibt so veralterete Lacke, da sind die "Poren" so groß, da kann man drauf schmieren was man will, da perlt nie Wasser ab, egal ob es ein Baumarktprodukt ist oder eine teure namhafte Politur.

C14NZ, egal ob mit oder ohne Spannrolle ist immer KEIN Freiläufer.

Ölkohle verschwindet meist wenn der Motor ordentlich gefahren und gepflegt wird, wenn ich meinen z.Bs. sehe, der wird ja auf LPG gefahren da ist keinerlei Ölkohle vorhanden.

Muss ich da nochmal schauen, als welche brauchte hatten die keine mehr.