Beiträge von JuppesSchmiede

Hab gerade mal in seinem Profil gestöbert, da hat er einen C20NE drin stehen, mal sehen ob es sich um den Motor dreht....

Je nach Motor ist eine 280° Welle selbstverständlich AU tauglich, ich selber hatte eine 282° Welle im C14NZ und die AU Werte waren sogar als zuvor mit der Serienwelle, da war auch der Leerlauf im normalen Bereich.
Es wäre dafür aber wirklich mal informativ um welchen Motor es sich hier handelt.

Jetzt eh zu spät.... aber Recht haste BJ.

Solche Streben machen einen kleinen Corsa ja auch unnütz schwer, gerade das geringe Gewicht macht ihn ja auch sehr wendig. :wink:

Zum Frontblech würde evtl. gehen, aber so extrem geht der 1,6er nicht, es soll ja auch nach was ausschauen.

Einen zusätzlichen Halter oben kommt beim Corsa nicht in Frage, da fehlt einfach der Platz um das ordentlich umzusetzen. Die Platte unten hält Jedenmenge ab, die Aggregate stehen sehr steif im Motorraum, deswegen nutze ich auch eine PU Platte und keine Metallplatte wie es auch von Tunern üblich war.

Beim Corsa macht die Antinickplatte schon Sinn, selbst beim C16NZ den ich jetzt drin habe neigt sich der Motor beim Lastwechsel schon arg, wenn ich den C16SE drin wird das noch schlimmer werden.

Ich will aber hingehen und diese nicht wie auf dem Bild komplett aus Metall machen, sondern die Verdickung aus PU.

Ist eine gute Idee, ich werde mir unten am Getriebe eine Antinickplatte setzen, für den kleinen 1,6er sollte die ausreichen.

Ja die Dämpfer von Benz sind gut, kenne die noch gut aus meiner Benz-Zeit.

Solche Nickneigungen kenne ich meist von den V6 Motoren.

Den Lenkungsdämpfer gab es ja in Serie bei Fahrzeugen ohne Servolenkung, hatte ich damals im GSI auch drin.

Kippt dir der Motor zu sehr zur Stirnwand? Normal sollte doch das Gummilager am Getriebe ausreichen.