Hier kann man das mal Sachgemäß nachlesen, welches Für und Wider das Gas hat....
Beiträge von JuppesSchmiede
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Opel schläft bei vielen Sachen, warum werden Modelle die Erfolg hatten einfach aus dem Programm genommen, wieviele trauern einen Omega Caravan hinterher, das Opel sowas nicht mehr baut.
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Ich wollt eigentlich auch hin, aber bei dem Regen tue ich mir das nicht an.... fahr ja kein Amphicar
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Ja so hab ich das nun auch verstanden, die 2L könnten so 1500kg haben, die hat der A-Omega zumindest.
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Achso, nach Auflastung erst, der A Omega darf ja mit dem 3L Motor so die 1900kg ziehen bis 10% steigung.
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Habe da mal kurz gegooglet, hatte es nicht mehr im Kopf....
Zusammensetzung der Luft
-Stickstoff 78,084 %
-Sauerstoff 20,942 %
-Argon 0,934 %
-Kohlenstoffdioxid 0,038 %
-Andere 0,002 %
Das mit dem "Gasfüllen" in den Reifen ist ist keine Geldmacherei, man merkt den unterschied schon.
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Wenn es ewig halten soll, dann entferne den alten Rotz und beule die Stelle so gut wie Möglich aus, dann verzinnst alles und machst einen neuen Lackaufbau. Dann hast die beste Lösung das es "ewig" hält.
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Darf der Omega B von Hause aus noch 2100kg ziehen? Beim Omega A ist bei 1900kg Schluss, mit Auflastung kann man noch auf 2000-2100kg gehen.
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Ja genau LX90 heißt die Nockenwelle, km nicht auf die Bezeichnung.
Die Frage ist ja dann auch noch was die AU werte sagen, wenn er am LLR rumfummelt, das sollte bei einer gutren Welle ja nicht sein.
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Das hört sich für so an, das die den Vergaser nachgestellt haben und zwar extrem Mager, zwecks der Abgasuntersuchung, da hatte ich zu meiner C-Kadett Zeit auch gerne, anschliessend den Vergaser wieder richtig eingestellt und lief er wieder im ganzen Bereich.