Beiträge von JuppesSchmiede

C14NZ, egal ob mit oder ohne Spannrolle ist immer KEIN Freiläufer.

Ölkohle verschwindet meist wenn der Motor ordentlich gefahren und gepflegt wird, wenn ich meinen z.Bs. sehe, der wird ja auf LPG gefahren da ist keinerlei Ölkohle vorhanden.

Muss ich da nochmal schauen, als welche brauchte hatten die keine mehr.

Hast du die Deckel für die Stahlsportfelgen noch bekommen?

Da ziehe ich jetzt den Hut, ich überhole seit über 20 Jahren Motoren und kann nicht an einem Bild sehen ob der Zylinder sauber gelaufen ist oder nicht, gerade auf der Fläche die man auf dem Foto nicht sehen kann. Da verstehe ich nicht warum Motoreninstandsetzer genauso wie ich, einen Innentaster nutzen um dieses fest zu stellen....

Das ist kein Rost, das ist Ölkohle, die entsteht da oben, weil die Kolbenringe ja nicht bis ganz oben gehen, das ist nichts schlimmes. Die Maße hab ich nicht im Kopf, die musst in Literatur ermitteln.

Das Hohnbild ist ja noch zu erkennen, hast du den Block mal vermessen? So rein optisch kann man da zu wenig zu sagen.

So heute habe ich angefangen zu schlachten, den Motor werde ich aber erst komplett überholen müssen, erverbrennt leider Öl und die Kompressionsprobe ergab auch das die Kolbenringe wohl nicht mehr Fit sind, aber genaues weiß ich erst wenn er zerlegt ist.

Das ist ein Omega A, die findet man ohne Ende, ich meine den Senator B......

Ja logisch, so ab 14 Uhr, ich werde wahrscheinlich schon ein wenig früher da sein.