Beiträge von JuppesSchmiede

De Juppes hat nun 4 Wochen Urlaub, da kann es am Auto weiter gehen, zeitgenau kamen heut die ganzen Gummilbuchsen/Lager für die Vorder-und Hinterachse, sowie Kop.pelstangen und Traggelenke

Viel Glück bei der ganzen Geschichte...

Ich hab jetzt erstmal ein sche... Wochenende vor mir, wenn ich das um hab, schaue ich mal ob ich einen Meßplan hab und wenn ja schick ich dir den rüber.

Lupfen ist ein "ruckartiges" Ziehen, sprich eine kalte Rückverformung eines Materials.

Das Radhaus bzw. die Fotflügel Befestigungskante würde ich auf jedenfall erstmal lupfen, vermessen bzw. mit einem neuen Kotflügel anpassen, erst danach die beschädigten Bauteile entfernen. Beim einpassen fängst du mit dem linken Kotflügel an und gehst über Haube rüber zum rechten Kotflügel, so das du allgemein wieder gute Spaltmaße erhälst. Wenn du Haube noch zum linken Kotflügel richtig stand nach dem Unfall, dann lass sie in der Position wo sie ist, somit kannst du den linken Kotflügel richtig einstellen.
Allgemein ist ein Vermessungsplan wichtig, das du dir alle Maße ranholen kannst, das ganze soll ja auch wieder gerade am Ende sein.

Mach mal aussagekräftigere Bilder.
Am Anfang vermisste den Wagen erstmal um genau zu sehen was wo verzogen ist, gegebenfalls den Schaden erst lupfen bevor du Blechteile raus trennst.

Dann kauf ihn und lager ihn ein, das ist ja jedem seine eigne Entscheidung, vom stehen wird ein Auto auch nicht besser, auch nicht wenn er gut gemacht ist.

Wenn man mal ehrlich ist, an so einen Wagen wie dem D arbeitet man nur noch Rückwärts, das Auto war schon vor paar Jahren fertig, irgendwann muss was neues her, das sieht man bei andere Autos auch, da kommen nur noch neue Sachen die nichts mehr bewirken.

Typ3 1600 TL ist mit sicherheit ein sehr interessantes Projekt, bin mal gespannt für was du dich entscheiden wirst.

Zitat

Original von kallejay
... es ist genau anders herum, die et35 felge steht weiter raus, als die et42 Felge... je kleiner der et Wert, desto weiter steht die Felge raus... und das Felgenbett wird außen breiter...

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Ja stimmt genau, war wohl schon zu spät.... :ohman:

Bei einer ET35 ist der Aufnahmepunkt des Rades 35mm raus der Felgenmitte her, bei einer ET42 sind das 42mm raus, wenn beide Felgen die gleiche Breite haben steht die mit ET42 7mm weiter raus als die ET35 Felge.

Zu dem Thema gabs auch mal eine gute Erklärung was die Bezeichnungen auf der Felge bedeuten hier im Forum, musst einfach die Suche nutzen.