Hallo Leute,
ich suche eine Anlaufstelle, wo ich Exzenterscheiben nach Maß einsehen kann, möchte meinen Omega auf Sturzkorrektur umrüsten, diese dünnen Schräubchen die es zu kaufen gibt, möchte ich allerdings nicht nutzen.
Vielleicht hat da ja der ein oder andere, eine Webseite wo man sowas nach Maß kaufen kann.
Gruß JuppesSchmiede
Alles anzeigenMan darf auch nicht unterschlagen, dass die verschiedenen Versicherungsunternehmen extrem unterschiedlich in den Tarifen liegen. Die Allianz z.B. ist nach meiner Erfahrung immer am oberen Ende der Preisskala.
Das liegt dran bei welcher Allianz, ich bin bei der Allianz-Direct, günstiger kann ich meinen Omega nicht versichern.
Alles anzeigenJuppesSchmiede: Ja, das ist meistens so, weil diese Autos von Fahranfängern gefahren werden/wurden und somit häufiger in Unfälle verwickelt waren. Deswegen werden ja auch bei Abschluss der Versicherung so viele persönliche Daten von einem erhoben.
So viele Fahranfänger wirst beim Kadett E nicht mehr haben, die Zeiten sind vorbei, es laufen einfach mehr von denen, daher halt auch mehr Unfälle als mit dem Omega A / Senator B
Alles anzeigenDer ausschlaggebende Faktor für die Versicherungsprämie bei dieser Betrachtung ist auch immer die am Zulassungsort gültige Regionalklasse.
So kann ein und das selbe beliebte Fahrzeugmodell im ländlichen Raum nur einen Bruchteil kosten, dafür aber in der Großstadt ein vielfaches der Versicherungsprämie. Ganz je nachdem, wie hoch die Unfallhäufigkeit im entsprechenden Zulassungsbereich der Region ist.
So ländlich wohne ich nun nicht, auf der anderen Seite ist der Kadett E Allgemein teurer als der Omega A, mein Kadett E und auch der Corsa A waren damals teurer als der Omega A.
Alles anzeigenIn der Versicherung werde ich deutlich sparen, da habe ich derzeit bei SF14 264,- Eu pro Jahr und Oldtimer ist da deutlich günstiger
264€ bei SF14 ist aber eine Hausnummer, ich zahle für meinen Zweitwagenomega auf SF 4 238€ im Jahr, bei 15.000km
Alles anzeigenBei meinem Kadett sieht es folgendermaßen aus:
Kadett E 1.3i (Euro1)
- Jahressteuer regulär 193€, Jahressteuer H 191€. Ersparnis nicht der Rede wert.
- Haftpflichtversicherung/ 6tkm jährlich/ mit Garage/ bei SF11 = mtl. 24,11€
---> mit H jetzt Vollkasko/ 10tkm jährlich/ mit Garage/ SF ist egal =
mtl. 11,93€
ABER!!! Es muss immer ein Alltagsauto nachweisbar sein, welches auch auf einen selbst versichert ist.
Wie schon gesagt, steigt der Wert sofort ein Stück an...hängt aber auch vom Modell und Motor ab.
Weißt du, was du für die Haftpflicht ohne H-Kennziechen bezahlen würdest?
Ich zahle für den Omega ohne H-Kennzeichen 6,30€ im Monat, allerdings auf SF14, da würde sich ein H nicht lohnen.
Alles anzeigenToller Thread mit vielen interessanten Fakten und Infos! Aber den letzten Absatz, naja, das kann man so oder so sehen. Ich bin ja eigentlich eher Team Mercedes. Darin, ihren eigenen Marken-Kult abzufeiern ist dieses Unternehmen groß. Dafür suchst du bei 190er und Co. so etwas wie einen Umrüstkatalog vergeblich. Da ist Opel echt entgegen kommender.
Was hat man in der alten DTM eigentlich gemacht, um diese enormen Hubraum-und Leistungsunterschiede auszugleichen?
Einen Art Umrüstkatalog gabs bei Benz auch, nur nicht so öffentlich wie bei Opel.
Man darf natürlich auch den W124 als E500 nicht vergessen, das war damals ein Traum, habe mich immer gefreut wenn ich so einen Wagen mal fahren durfte.
Alles anzeigenAlso doch
Ich hatte das falsch im Kopf, ich hatte die beiden Relais im ABS Modul getauscht, war der Meinung eins davon wäre das Überspannungsschutzrelais, habe das aber im Sicherungskasten im Motorraum sitzen.
Habe jetzt aus Neugierde auch nochmal ein Steuergerät vom Vectra A angeschlossen, das verweigert er komplett, also mit auslesen ist am Omega A nichts, oder ich müsste alles vom Vectra A z.Bs. übernehmen.
Alles anzeigenHängen die nicht immer im Büro an der Wand?
Mein Gesellenbrief, hing noch nirgends an der Wand, ich habe meine 2 zuhause abgeheftet, wüsste auch nicht warum sie irgendwo an der Wand hängen sollten....
Alles anzeigenKlar, ich habe bei YT auch ein echtes Profi-Gerät gefunden: Parkside Punktschweißzange "PPSZ 700 A1"Haben ist wohl seeliger denn Brauchen.
Derzeit ist eine gewerbliche Reparatur, auch in Hinblick auf die Wertsteigerung als Oldi, wenig sinnvoll. Und natürlich gibt es viele tolle Schrauber, wie mich, die "alles" können. Und auch das hat mich verdammt viel Lehrgeld gekostet. Aber ich kenne meine Grenzen und es hat Gründe, warum bei einer Prüfung verdammt vieles von Hobbyschraubern abgelehnt wird. Und warum daher entsprechende Nachweise erfordert werden.
Es war ja nur eine Idee- nicht mehr oder weniger. Ich helfe ja auch hin und wieder gerne anderen Schraubern. Und ich bin weder Mechatroniker, noch Meister. Bin Techniker, und zerlege daher die Theorie bevor ich anfange und loslege. Aber Schweißen habe ich nie gelernt und daher, weil es besonders um meine und die Sicherheit von anderen geht, ein No Go für mich.
Du siehst dich ja als Alleskönner, diesen Ausdruck würde ich als gelernte Kraft nicht einmal in den Mund nehmen,
Bildest du dir wirklich ein, das gelernter Karosseriebauer, dir seinen Gesellenbrief und Schweißnachweis zeigen wird, nur um an deinem Auto schweißen zu dürfen? Kannst ja mal in einer Karosseriewerkstatt nach einem Gesellenbrief eines Monteurs fragen.....
