Vergleiche mal an beiden Räder vorne, ob eins leichter läuft als das andere. Kontrolliere mal ob die Ankerplatte an der Bremsscheibe schleift. Dann kannst du noch mit einer zweiten Person kontrollieren, ob die Sättel gleich lösen, die Bremse treten lassen und direkt beim lösen kontrollieren, ob die Räder sich frei drehen lassen, wenn nicht liegt ein Problem an den Sätteln vor, bzw. die Bremse löst nicht richtig.
Beiträge von JuppesSchmiede
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Joa, das stimmt bei sowas dann schon. Da muss ich dir Recht geben.
Aber bei allem, was mit Elektrik oder Elektronik zu tun hat bin ich mittlerweile froh, wenn ich etwas originales bekomme.
Auch bei Elektrikbauteile hat Opel es nicht extra herstellen lassen, da greife ich zu namhaften Hersteller wie Bosch, die damals für Opel hergestellt haben und gut ist. Da wird laut Boschnummer gesucht und gut ist, dann hat man auch mehr Auswahl. Ich nehme auch keine Zündkabel die 30 Jahre alt sind, da greife ich auch lieber zu neuen Teilen von namhaften Herstellern, was anderes hat Opel auch nicht verbaut.
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Grundsätzlich nicht, meine Erfahrung sagt halt aktuell nur, dass bei Teilen für alte Opel die originalen Teile besser funktionieren.
Passgenauigkeit und co. sind da einfach oft besser. Habe ich letztens erst bei Leerlaufregler und Drosselklappenpotentiometer wieder gemerkt. Bei Karosserieteilen gibt es auch eklatante Unterschiede.
Wertvoller macht es die Teile nicht, aber das Glück zu haben ein Originalteil noch zu bekommen, kann beim Kadett zumindest vieles einfacher machen. Wie mit dem NOS Verteiler, den ich letztes Jahr günstig ergattern konnte. 😅
Bei Blechteile bin ich da bei dir, aber bei Verschleißteile wie Bremsen, Filter usw. macht der Blitz es nicht besser, da suche ich nicht nach original Teilen, das macht keinen Sinn.
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Strahli: Original ist immer besser.
Ob ein Opelkarton die Teile wertvoller macht, bzw. qualitativer Bezweifel ich mal. Am schönst finde ich ja immer das Gerücht, das Opel Zündkerzen extra von Bosch entwickelt wurden.... die GM Kerzen wären besser als die mit dem Bosch Aufdruck.
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Wenn du nicht gerade einen LingLongLung Hersteller aus China nimmst, wird eine neue Pumpe schon den passenden Druck und die passende Fördermenge haben.
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Warst Du dabei? Oder gibt es Fotos von Kadetts mit der Ausstattung ab Band?
Ich frage aus rein informellem Interesse.
Dafür brauchte ich nicht dabei zu sein, habe eine Zeitlang Neufahrzeuge bei Opel aufbereitet, diese wurde halt bestellt und so wie der Kunde sie haben wollte geliefert, inkl. lackierte Stoßfänger. Dabei war es egal ob es nun beim Kadett E VFL die Blenden der Stoßstangen waren, oder aber auch Heckspoiler beim Senator B, oder Schwellerblenden beim Omega 3000, um nur 2-3 Beispiele zu nennen.
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So sehe ich es auch.
Früher bin ich mit Herzblut an die Autos, weil es mich interessiert hat, heute nur noch, weil es gemacht werden muß.
Zum Glück muß ich mir das nicht mehr Vollzeit geben.
Das ist heute kein richtiges Handwerk mehr, nur noch Teiletauscher.
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Ich habe nie geschrieben, dass ich fehlerfrei bin. Allein die erwähnten 20 Jahre war schon eine gefühlte Zeitspanne.
Mir sagte mal der Werkstattleiter eines Opel- Autohauses, dass kein Opel mit gelackten Fängern das Werk verlassen würde. Alles Kundenwunsch und vor Auslieferung nachlackiert, weil damals so beworben. Konnte das nie nachprüfen, ob das wirklich stimmt.
Kein Opel mit lackierten Fängern..... was für ein Blödsinn, etliche Opelmodelle hatten lackierte Stoßfänger und das original von Opel.
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Manchmal ein undankbarer Job, gerade bei den modernen Karren, kein Wunder, das kaum noch einer das machen will.
Ich bin froh das ich es heute nicht mehr beruflich mache, habe noch viel Kontakt zu aktuellen Mechatroniker und auch Karosseriebauer, habe ja Mechaniker und Karosseriebauer erlernt, aber beide Berufe wären heute nichts mehr für mich, hat nichts mehr damit zu tun, was ich mal gelernt habe.
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Ja sicher ist der Fake! Und so wurde der nie ausgeliefert.
Einteiliger Grill ist erste Baureihe 86- 91 oder so. Ab 91/92 kamen die mit geteiltem Kühlergrill. Und selbst die waren unterhalb der Stoßstange alle nicht lackiert. Wie gesagt- ein Fake-Facelift. :pinch:
iUnd das bitte nicht persönlich nehmen! Es Ist einfach so. Und es ist Geschmackssache, ob mit oder ohne nachträglich teil-lackiertem Stoßfängern hinten und vorne. Aber ab Werk gab es das nicht.
Da bist nu etwas auf dem Holzweg, die VFL Stoßstange war original komplett grau, wie Frank hier gabs auch Aufsätze, die lackiert waren, das hat doch nichts mit Fake-Facelift zu tun, eine Fake-Facelift wäre es, wenn man die originale Graue in wagenfarbe lackieren würde.
