Beiträge von JuppesSchmiede

Nur kein Stress, ich kann ja fahren.

Batterie hatte ich nicht abgeklemmt, aber trotzdem werde ich mal kontrollieren. Ich ziehe immer so Gummimützen über die Kabelenden, dann kann ich mir das abklemmen der Batterie einsparen.

Zitat von Meenzer

Ich schaue morgen mal, es muß ja eine Möglichkeit geben.

Allerdings kenne ich das vom Vectra-A. da war das Steuergerät für das ABS neben dem Fahrersitz bis Modelljahr 1991 verbaut.

Bei denen gibt es auch Probleme mit der Diagnose.

Muß aber gehen, wahrscheinlich über den umständlichen Weg der Einzelkomponentenprüfung.

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Ja habe mir gestern Abend die Unterlagen genauer angeschaut, über einzel Messung am Stecker vom Steuergerät kann man schon einiges in Erfahrung bringen.

Andreas

Das Überspannungsschutzrelais habe ich schon getauscht, das kann ich ausschließen, die anderen beiden Tipps gehe ich mal nach, wäre schön wenn es so einfach gehen sollte. Habe vor kurzem nämlich einen neuen Generator verbaut.

Der Ausfall kam plötzlich, war auf dem Weg von der Arbeit nach Hause, da ging sie an und am Anfang erlischte sie auch wieder udn dann auf einmal ging sie nicht mehr aus.

Frisco-2.0 Mein Bruder hatte etliche mit Automatik, die machten fast alle Probleme, die alten 3 Gang waren noch schlimmer als die späteren 4 Gang, ich würde immer auf Schaltgetriebe umrüsten.

Zitat von Strahli

Welchen Tacho meinst Du, den analogen oder den digitalen?

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Die Analogen waren ab den 6 Zylinder Motoren auch elektronisch angesteuert ab den FL Modellen, die hatten keine Tachowelle mehr.

Ja, als Omegabesitzer kennt man den Senatorman, der hat sehr gute Infos auf seiner Seite. Klar den ADLI Stecker haben die alle, aber keiner hat die Reizleitung fürs ABS verlegt, mein Bruder hat einen Senator B 24V mit voller Hütte, der kann alles ausblinken, nur das ABS nicht, die Steuergeräte sind dafür nicht vorgesehen. Ich habe bei mir den Pin 30 auf Masse gebrückt, aber die ABS Leuchte blinkt nicht.

Bin für jeden Tip Dankbar, warte da gerne bis Morgen, kann ja damit fahren, er bremst ja.

Es geht sich um einen der Omegas, die haben weder im Omega noch im Senator B die Reizleitung zum auslesen liegen, habe auch versucht es direkt am Steuergerät aus zu lesen, aber das geht nicht, wie ich das erlesen habe, geht das nur beim Kadett E, Vectra A und Calibra, was die älteren Fahrzeuge angeht mit dem ADLI Stecker.

So einen "Schnellstecker" habe ich mir selbst gemacht um am ADLI auslesen zu können.

Eine hakelige Schaltung kenne ich vom Omega überhaupt nicht, die Getriebe vom Omega B basieren ja auf den Omega A / Senator B und da hatten die Automatikgetriebe gerne Probleme, gerade die Elektrik der Automatik machen oft Probleme.

Ja, Bremslichtschalter funktioniert.