@ Excalibur: Die Astra F GSI Stoßstange steht nicht zur Debatte. Das war nur ein Versuch, wirkt aber zu tuninghaft. Deshalb gehen wir wieder zu den Wurzeln zurück und verbauen einen Kadett GSI Stoßfänger mit Nebelscheinwerfern...
Falls du ein Bild von einer 2000er Vectra Front am Kadett hast, kannst du es gern einstellen. Kanns mir ehrlich gesagt nicht so richtig vorstellen, bin aber gern für Vorschläge offen.
Wünsche allen nen Guten Rutsch nach Zwanzigzwölf. Grüße.
Ich weiß *g*. Was viele hier noch nicht wissen, habe ich doch längst "schwarz auf weiß".
Na dann auch dir ein gutes Gelingen... - für ganz intime Details hast du ja meine Mailadresse *duckundweg*
Hm, die Front hat schon sehr viel Zeit und Gedanken in Anspruch genommen. Wir haben sehr viel getestet und probiert, was die wenigsten machen. Müsstest mal in mein Teilelager schauen, was da an Stoßfängern aller Art untergebracht ist. Da aber Seiten und Heck schon in GSI Optik aufwarten, kommt bei der Front auch nix anderes in Frage. Habe die Teile schon komplett eingelagert. Und wenn Familie und Häuschen es zulassen wird auch wieder gebastelt :schwitz:
Blacklistdriver: Die Radläufe sind neu eingeschweißt und gehörten einst einem Astra G an. Wurden aber wie auch viele andere Teile angepasst und mit den Schwellerverkleidungen an den Seiten verheiratet.
Frank: Was den Übergang des Heckstoßfängers mit den Radläufen betrifft, bin ich noch am überlegen. Aber da fällt mir sicher was ein Frank 
Zum einen vielleicht die Stoßstange ausstellen und durch Hitze anpassen, oder anlaminieren. definitiv bleibt das GSI-Heck, das schaut einfach zeitlos schön aus.
Die Championpappen waren ein echtes Schnäppchen, da konnte ich einfach nicht "Nein" sagen...
stefan: Fertig wird das Projekt zeitnah noch nicht, da fehlt mir im Moment einfach die Zeit. Das bedeutet, DD ist noch lange nicht als Anfahrt in Sicht 
Angetrieben wird das Cab wie auch schon mein Nickname sagt mit "c20ne", natürlich sanft modifiziert. Mit den Worten meines Buders c20xele gesagt, der rennt für einen 8V wie die Sau 
Soll auch so bleiben, bin mit der Leistung ganz zufrieden. Natürlich geht immer mehr...
... nun folgt nach einiger Zeit ein kleines Update...
Das Heck ist bis auf den Lack des Stoßfängers fertig. Rückleuchten und die NSL wurde in Schwarz eingesetzt.
Felgen wurden in 17", vorn 8,5 und hinten 9,5 montiert - in Verbindung mit dem Konifahrwerk 80/60 schließen diese nun bündig mit den Radläufen ab.
Im Innenraum wurden Champion-Türpappen montiert und die Passagiere im Fond nehmen nun auf Astra-Gestühl platz (ein Dank dafür geht an Frank)
Die Front wird nun passend zum restlichen Umbau von einem Kadett-GSI montiert - die Wahl fiel auf eine Stoßstange mit Nebelscheinwerfern...
Wie schon gesagt, der Prüfer entscheidet über "Himmel oder Hölle". Die einen tragens ein, die anderen nicht...
Hat man ein Gutachten oder sogar eine bereits vorhandene Abnahme, dann wirds sicher wesentlich einfacher, denn man kann sich darauf berufen.
Kein Prüfer wird einem anderen Prüfer in die Suppe spucken, wenn es vertretbar ist. Allerdings bürgt er für eine Abnahme auch mit seinem Namen und seiner Lizenz...
Drum frag lieber bei einem Stützpunkt nach und entscheide dann. Mehr kann man dir wirklich nicht raten.
Wenn die Verlängerung von den Abmaßen mit einer bereits abgenommenen Kunststoffverlängerung übereinstimmt, sollte man diese als Vergleich abgenommen bekommen. Kommt natürlich auf den Prüfer an. Die mir bekannte, am weitesten in den Scheinwerfer reichende Verlängerung gibts von Mattig, da sind Dreiecke über den scheinwerfern und zusätzlich ein Streifen unter der Haube vorn. Sieht natürlich in Kunststoff unschön aus. Geh doch einfach mal mit den dir bekannten Infos zu deinem TÜV-Prüfer und frag nach, dann gehst du auf Nr. sicher.
Frank, du überraschst mch immer wieder. Schickes Teil, das hab ich damals schon zum Verkauf in Halle/Saale gesehen. Glückwunsch und mit deinen Worten gesagt: "Verbastel ihn bitte nicht" 
Aber so wie ich dich kenne, wirst du das Vehikel schon schick veredeln.
3000 € in dem Zustand?! Dann lass lieber die Finger davon und such weiter. Es gibt öfter mal Angebote, wo eine bessere Substanz / Basis da ist und auch der Preis stimmt. Jedoch sollte man bedenken, das ein Kadett mit c20xe immer etwas besonderes bleibt und somit die Preise vergleichsweise hoch bleiben, zumal es mit der Zeit nicht mehr werden... - eher weniger
Das Foto von hinten schräg rechts ist "Königsklasse", das muss man neidlos anerkennen.
Ich bin immernoch der Meinung, dein Wagen ist eines der schönsten Kadett-Cabs.
Sag mal, wieviel Festplatten hast du denn mit Bildern vom Cabrio gestückt? *smile
