Beiträge von Frank

  • Radio anschließen

    Wichtig wäre erstmal, was du für ein Radio verbaut hast. Bei Nachrüstradios kann man das Radio entweder auf Dauerplus oder auf Zündungsplus anschließen. Das originale Radio geht auch ohne Zündung. So kenne ich es.

  • Meine Erbse ist jetzt 5 kg leichter

    Das Abdeckblech ist hauptsächlich dazu da das Traggelenk und den ABS-Sensor vor direkter Hitze zu schützen.


    Bei mir am Cabrio war der der Unterschied am Sattelhalter genau 2mm, so dass eine 1mm Passscheibe Abhilfe gebracht hat.


    Kürzt du deine Koppelstangen noch?

  • Kabelsatz NL und BC-Codierung ES

    Also Funk und diese neumodischen Schlüssel brauche ich definitiv nicht, aber Steuergeräte. Habe 2 Kabelbäume mit originalem Stecker da und 3 weitere Kabelbäume wurden von den Vorbesitzern auf die neue Version umgebaut. :whistling: Das sind auch die Kabelbäume, die jeweils für 5-Türer und vollbelegt sind.



    Sinnvoll finde ich den Umbau auf alle Fälle, da ich das dann auch so einbauen werde. Ist auch das erste Mal, dass ich ZV, eFH und eAsp einbaue. Habe sowas sonst immer nur ausgebaut und auf manuell umgerüstet. ;)


    Frage:
    - Hat jemand 1 oder 2 passende Steuergeräte zu verkaufen?
    - Hat noch jemand 1 Relais für die Spiegelheizung mit der Nummer 90158688?



    Und dann noch etwas.



    Kennt jemand dieses Teil? Ist ein Steuergerät mit langem, 2-reihigen Stecker. Kann es definitiv nicht zuordnen, aber es war in den Teilekisten, die ich zu meinem Caravan damals dazubekommen habe. Über Google und im EPC finde ich zu der GM-Nummer 90307915 leider gar nichts.

  • Nebelscheinwerfer GSI

    Es gibt leicht verschiedene Gehäuse und verschiedene Streuscheiben. Als ich damals meine NSW für das Cabrio und den 16V überholt bzw. repariert habe, war mir das aufgefallen. Die Stecker unterscheiden sich ebenfalls nach Vor- und Nachfacelift.

  • Kabelsatz NL und BC-Codierung ES

    Aaaah, da sagst du was. Kann echt sein, dass der Stecker umgebaut wurde. Werde den Kabelbaum mal komplett aufwickeln. Hab auch ein paar Stellmotoren vom Astra F für die Fahrertür da. Funk brauch ich bei der ZV nicht, macht ja gerade Spaß schön retro mit dem Schlüssel aufzuschließen. ;)


    Mit der Nummer gehe ich auf alle Fälle mal auf die Suche nach dem Relais. Danke.


    Hast du eine Teilenummer vom Astra G Steuergerät? Da kann ich mir das mal anschauen.

  • Kabelsatz NL und BC-Codierung ES

    Weil das hier so gut klappt nochmal eine Frage.


    Ich habe einen fahrzeugseitigen Kabelsatz JQ für 4x elektrische Fensterheber, 4x ZV (bzw. auch für die Heckklappe) und 2x elektrische Außenspiegel da. Soweit ist alles klar. Jetzt hatte mich nur gewundert, dass keines meiner Kiekert ZV-Steuergeräte dazu passt.



    Ich hatte erst vermutet, dass der aus einem 1993er Cabrio ist, welches ich mal geschlachtet habe, aber das geht ja wegen der 4x eFH und 4x bzw. 5x ZV schon gar nicht. Den Kabelbaum aus dem Cabrio habe ich noch gefunden, aber der ist ohne Kennzeichnung und es passt das normale ZV-Steuergerät vom Kadett. Frei sind beim JQ der Stecker zum ZV-Steuergerät und ein 4 poliger für ein Relais, den Steckplatz für das Relais hat der Kabelbaum vom Cabrio übrigens nicht. Ich vermute, dass dort das Relais für die Spiegelheizung hin muss. Im EPC habe ich mich nun totgesucht und finde das dazugehörige Relais und auch das Steuergerät dafür nicht.



    Kann es sein, dass ich hierzu Relais und Steuergerät vom Astra F nehmen muss? Das Astra F ZV-Steuergerät passt vom Anschlussstecker her auf alle Fälle. Habe da mal ein bisschen die Google Bildersuche bemüht, nur bin ich mir beim Relais nicht sicher.


    Danke schon mal. :)



    PS: Ich habe noch Türkabelbäume für die Vordertüren mit den Kennzeichnungen JX (90191861), JY (90191862) und JZ (90191863), kann dazu aber auch nichts im EPC finden. Warum?


    PPS: Weiß jemand, ob ich die Pins für die Stecker der Türkabelbäume noch neu und einzeln irgendwoher bekomme?