Ich hätte evtl. noch was da. 
Die Stabis sucht man mittlerweile teilweise vergebens. Werden eben auch nicht mehr davon. Und wenn man mal einen findet, dann meistens ohne Schellen.
Zum 24er vom Nexia rate ich dir ab. Der ist zwar stärker, aber gefühlt viel weicher als ein 20er. Hatte den 24er mal im Cabrio und in schnellen Kurven ist die VA da immer "durchgeknickt". Mit dem 22er ist es perfekt.
Also bei mir halten die alten Leisten wieder sehr gut mit ordentlichem, doppelseitigen Klebeband. Ich habe das Karosserieklebeband von 3M und von Petec schon mehrfach verwendet. Man muss nur darauf achten, dass die Leisten auch wirklich silikonfrei sind. Eine gute Vorarbeit ist da viel wert.
Ohne Zierleisten ist die rundrumgezogene Linie des Kadett zerstört und sieht komisch aus. Erst die Zierleisten machen die Gesamtoptik perfekt, egal ob normal oder GSi.
Ich lag bei rund 550,00 Euro für alles.
Setz mich hier mal nicht unter Druck. 
Bin auch nicht mehr der Jüngste. 
Da ich schon im Extrabeitrag berichtet habe, gehört es trotzdem noch hier rein.
Vor ca. 2 Wochen habe ich die langerwartete Lieferung aus England erhalten 
Nach dem Auspacken habe ich sofort die neuen mit den alten Schläuchen verglichen. Auf den ersten Blick passte alles sehr gut und ich war zufrieden.
In den letzten Tagen habe ich alle Schläuche mit in den Fachmarkt hier bei uns im Ort genommen und diese mit neuen Edelstahlschellen versehen.
Trotz sehr genauer Bestellung lagen noch ein paar zusätzliche Schläuche dabei, die ich auf den ersten Blick nicht benötige. Vermutlich sind die zusätzlich enthaltenen Schläuche für die Kühlwasserversion mit ABS.
Die Schläuche machen insgesamt einen sehr guten Eindruck. Auch im Vergleich zu den originalen Schläuchen von der Form und den Maßen her passt alles super. Genaueres berichte ich, sobald ich die Schläuche eingebaut habe.
Nimm keine Goodridge, die passen einfach nicht.
Ich habe in allen Kadetts die von Fischer Hydraulik verbaut. Sind auch vorn ungleich. Der Vorteil der Fischer Leitungen ist, dass diese wie die Serienleitungen von den Verschraubungen und Befestigungen passen. Außerdem ist eine EWG dabei.
Link: https://www.fischer-hydraulik.…pel-kadett-e-39-49?c=1279
Als Gimmick kannste dir noch die Farbe der Leitungen aussuchen.
Strongflex hat Mike ohne Servo in seinem D. Die passen leider nicht ganz so gut und sind extrem hart. Sagt der Name ja auch irgendwie schon.
Danke. Ja, die Arbeit hat sich definitiv gelohnt.
Wenn ich alles eingebaut habe, dann will ich Paul nochmal ein Feedback geben und anfragen, ob er den Satz genauso auch für Andere anbieten kann.
Alles anzeigenSind es die PU Buchsen von Super Pro (SPF1229K)? Was hast du dann dran gebastelt, passen sie nicht direkt? Ich habe die Buchsen von Strongflex und bei denen ist die Buchse für die rechte Seite zu groß.
Das kann ich dir jetzt ehrlich gesagt nicht so genau sagen. Die Buchsen hatte Mike mitgebracht und er hatte diese aus England bestellt. Sie sollten eigentlich für ein Lenkgetriebe ohne Servo sein, passten aber dort gar nicht.
Die linke Buchse war jedenfalls an der Seite komplett zu und man konnte diese nicht übers Lenkgetriebe schieben. Daher haben wir die verschlossene Stelle geöffnet und die Buchse unten eingeschnitten, damit wir sie montieren konnten. An der rechten Buchse musste ich nur ein bisschen was wegnehmen, damit sie in die Schelle passt.
Ich drücke dir die Daumen, dass du eins findest. Hab auch mal gesucht gehabt, aber hatte wenig Erfolg. Das Teil ist wohl sozusagen ein Einhorn mittlerweile, wie man es neudeutsch sagen würde.
