Beiträge von Frank

    In letzter Zeit ist nicht allzu viel passiert. Ein paar kleine Dinge konnte ich jedoch erledigen.



    Angefangen habe ich damit, ein paar Motorteile zu komplettieren.




    Aber auch die ganzen chromatierten Teile habe ich sortiert, damit ich nicht immer so lange suchen muss, wenn ich eine Schraube etc. brauche. ;)




    Fürs Radio kam nun noch ein fest einbaubarer Bluetooth Adapter. Habe mich nochmal intensiv belesen und mich dann für den Ampire BTR200 entschieden.




    Nachdem eine Neuteilelieferung kam, konnte ich das neue Ölsieb im Ventildeckel anbringen. Leider habe ich vergessen ein Vorher-/Nachherfoto zu machen. Der Unterschied war schon extrem deutlich.




    Um die Motivation ein bisschen voranzutreiben, einfach mal die fertigen Teile geknipst. 8)




    Und dann konnte auch ich nochmal dazulernen. Den Seegerring am Halter von der Antriebswelle hatte ich bisher noch nicht gesehen, aber dann irgendwie zufällig (nachdem ich ihn am Halter von einem Kumpel gesehen hatte) in meiner Kiste mit Unterlegscheiben gefunden. :D Also gleich mal montiert das Teil.




    Mit ein bisschen Geduld und Glück konnte ich nun auch noch ein Irmscher Saugrohr ergattern, bei dem der Irmscher Schriftzug nicht weggeschliffen ist. Zusammen mit einigen anderen Teilen, ist das Saugrohr zum Strahlen und Pulvern gegangen.

    Ich musste noch nie etwas im Radhaus innen anpassen, weder bei 7x15 ET42 mit 195/50 R15 noch bei meinen 10x16 mit ET21 (ohne Spurplatte) oder anderen Felgen. Eher schleift die Felge am Stoßdämpfer, aber nicht im Radhaus.

    Wenn eine Felge weiter nach außen steht, kann das bearbeiten des Radlaufes wegfallen?


    Dann hätte ich mit meinen effektiv 10x16 ET16 ja gar nichts machen müssen? ?(

    500€???


    Da bekommst du doch einen guten gebrauchten Tacho dafür. Ich repariere und öle/fette die Kilometerzähler immer selbst. Den Rest kann man auch mit ein bisschen Geschick immer wieder hinkriegen.

    Hallo,


    in den letzten Tagen habe ich mir mal jeweils den Tank von meinem Kadett Fun (C14NZ) und von meinem Schlacht 16V (C20XE) hergenommen. Jetzt habe ich festgestellt, dass beim Tank vom Fun der Schlauch vom Tankgeber fast komplett zerbröselt ist und beim Tank vom 16V ist der Schlauch zwar noch ok, aber ich würde ihn gern erneuern.



    Hat das schon mal jemand von euch gemacht?
    Tipps und Hilfestellungen wären super.


    Danke.

    Das Relais wars mal in einem Kadett bei mir. Und ich kann mich jetzt täuschen, aber ich glaube das Auslesen des ABS Steuergeräts ging beim Kadett nicht, erst ab der Version mit integriertem Steuergerät im ABS Block.