Ich möchte nun auch mal wieder ein Update geben.
Da ich letztens die Außen- und Innengelenke vorbereitet habe, habe ich dann auch gleich mal noch die Antriebswellen zerlegt, die in meinem Kadett Caravan verbaut waren, aus dem das F16 stammte. Ich habe zwar nur ein Foto von den kurzen Wellen gemacht, jedoch waren auf beiden Seiten die langen Wellen aus dem Astra F bzw. Vectra A / Calibra verbaut. Das erklärt dann auch, warum der Vorbesitzer Probleme mit den Gelenken und Knackgeräusche hatte.
Die kurzen Wellen habe ich jeweils sandstrahlen und neu beschichten lassen.
Im Sommer fiel mir weiterhin ein sehr lang gesuchter Satz Felgen endlich in die Hände.
Originale, noch nie zerlegte...
...BBS RS278 in 7x15 ET38, Lochkreis 4x100 und 56,5mm Opel Nabenzentrierung. Die Felgen sind quasi Goldstaub und so gut wie nicht zu finden.
Anfang Dezember bekam ich einen lang ersehnten Anruf. Ein paar Tage später holte ich ein paar Sachen vom Motorenbauer ab.
Der Block wurde an Unter- und Oberseite leicht geplant, die Kurbelwelle geschliffen, neue Kurbelwellenlager eingesetzt und ansonsten auch alles neu gelagert und wieder zusammengesetzt.
Ansonsten wurde er auf erstes Übermaß gebohrt und mit neuen 20SEH Kolben von Mahle versehen.
Alles wie neu. 
Den Kopf habe ich auch mit abholen können.
Er wurde ebenfalls leicht geplant, auf Undichtigkeiten geprüft, gereinigt...
...und die Ventilsitze wurden erneuert. Die Ventilführungen wurden auch alle erneuert.
Die muss man erst extra öffnen und vergrößern, damit man was erkennt. 