Beiträge von Frank

Also der Wellendichtring vom C20NE ist jedenfalls 31x50x8.
Werde mir die Pumpe jetzt mal bestellen und schauen, was dort für einer dabei ist.

Ok Jupp, dann bist du auf die selbe Erkenntnis gekommen wie ich.

Wenn die Pumpe ein bisschen höheres Fördervolumen hat, dann ist das nicht schlimm, da der "C20SEH+" ja noch ein paar Modifikationen bekommt.

Das mit dem Wellendichtring hatte ich gelesen. Da hab ich schon den vom gesamten Blockdichtsatz für den C20NE da. Werde aber auf alle Fälle beim Zusammenbau darauf achten.

Ich hänge mich hier einfach nochmal ran, obwohl es um den C20XE geht.

Hat einer von euch Erfahrung mit einer X20XEV-Ölpumpe (bis Motornummer) an einem C20NE (bis Motornummer, Zahnriemenspannung über die Wasserpumpe)?

Also mir sagt das gar nichts. Und mein Reifenhändler ist immer mit allen Neuheiten bestens informiert, er hätte mir bestimmt davon erzählt, wenn das was Gutes ist.

F17 und große Antriebswellen?

Die Halter sollten doch vom Kadett E SmallBlock auch am X16XEL passen.

Zitat von Opel85

...da ich Tieferlegungen nicht mag.

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Gibts da auch was von Ratiopharm?

Ich hab noch so eine da. Aus einem "Fehlkauf".

Geht nicht so einfach, weil der Motorblock schon ein anderer ist. Die Aufnahme für Getriebe und Anlasser sind unterschiedlich. Entweder alles komplett tauschen oder es lassen.

Antriebswellen sind anders, weil kürzer auf der Beifahrerseite und die Innengelenke sind auch anders.

Ich verweise einfach nochmal auf meine Aussage vom 18. Januar 2015, dort ist alles gesagt. Hab das Thema ABS auch erst dieses Jahr nochmal besprochen gehabt, zwar in die andere Richtung, aber da kamen die beiden Prüfer der DEKRA, mit denen ich das Gespräch führte, nochmal ganz genau darauf, dass ein Ausbau IMMER zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führt - auch wenn es vergleichbare Fahrzeugmodelle ohne ABS gab.