Beiträge von Frank

Ich hab den Bowdenzug letztes Jahr getauscht ohne die Mittelkonsole herauszunehmen. Hab mir dabei zwar fast die Finger gebrochen, aber mit ein bisschen Geduld ging es doch ganz gut.

Ja, ich packe wieder eine Box ein. Hatte gestern leider gestern in der Schweiz beim Youngtimer Treffen im Stockental nur 1 Exemplar im Auto, was dann sofort weg war.

Super Sache. Dann mal viel Erfolg beim TÜV.

Pass aber beim Bestellen des Filters auf. Meiner, die teure Version aus dem Ersatzteilhandel, hat im Gegensatz zu dem von Jens gut gepasst.

Danke. Die Reparatur vom Kopf wurde noch beim Vorbesitzer gemacht. Kann dir zu den Problemen da also nix sagen. Musste mich nach dem Kauf nur noch ums Reinigen des Kühlkreislaufs kümmern, weil das nach dem Wechseln des Kopfes wohl nicht gemacht wurde.

Schau dir mal die Edgar Videos von AsciFan an, da tauscht er das Getriebeöl beim THM125.

Sieht nach dem typischen Riss zwischen dem 2. und 3. Zylinder im Kopf aus. Du kannst den mit einer Hülse reparieren (lassen).

Das klingt nach einer abgebrochenen Halterung vom Bowdenzug für die Wärmeverstellung. Meistes bricht die am Heizungskasten ab. Du kannst das ganz gut aus dem Fahrerfußraum sehen.

Die Idee hatte ich auch, ist aber auch nur vorrübergehend. Mein geliebtes Ablagefach gebe ich sonst nicht her.

Noch ein Hinweis zur Farbe für die Bremssättel. Hab früher auch immer Hammerite genommen, was nie richtig getrocknet ist und sich auch oftmals einfach so wieder abziehen lassen hat.

Seitdem ich Brantho Korrux Nitrofest für die Bremssättel nehme, ist das alles viel besser. Außerdem gibts Brantho Korrux in fast allen beliebigen RAL Farben.