Beiträge von Frank

Wunderschöne Innenaustattung.

Zitat von Cassaius

Ganz typisch auch der rostfreieste Kadett hat hier Rost.

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Genau mein Reden, sage ich auch immer.

Kann doch mal passieren.

Was für einen Denkfehler hattest du denn?

Mit dem Rückwärtsgang hatte ich noch kein Problem. Hab im Cabrio glaub ich auch einen Schalthebel vom Corsa B.

Gibt doch noch genügend komplette Schalthebel aus Astra F, Corsa B usw. auf den Autofriedhöfen, die Plug & Play im Kadett E passen. Da muss man nicht mal Schaltknauf abmachen und tauscht den Hebel gemütlich komplett.

Heute ging es mal wieder ein Stück weiter. In den letzten Tagen habe ich jede Menge Neuteile, Dichtungen usw. bestellt und auch noch ein paar Kleinigkeiten zusammengebaut, wovon ich keine Fotos gemacht habe.

Das Getriebe hat mich heute aber dann doch ein bisschen geärgert.

Soooooo schön dreckig, muss natürlich sauber werden.

Also habe ich versucht das Lagerschild zu lösen. Es hat sich jedoch lange gewehrt.

Ging dann nach einer Weile doch noch raus.

Innendrin sah alles ganz ok aus, aber frisches, neues Öl wird dem Getriebe dann später gut tun.

In dem Zustand werde ich jetzt alles noch schön saubermachen und danach gehts zum Getriebespezi, der nochmal über alle Lager usw. drüberschaut.

Die Mutter vom Differential habe ich aber nicht aufbekommen. Da hat mein Werkzeug dann nachgegeben.

Dafür sind die Schrauben und Anbauteile wieder wie neu.

Schick mir mal deine eMail-Adresse per Konversation, dann sende ich dir das Gutachten zu.

Mit der KBA Nummer sucht dir das die Prüforganisation vor Ort raus.

Ich habe ein ähnliches Problem aktuell. An den Schrauben ist zwar nichts undicht, aber bei mir sind es die Nockenwellensimmerringe. Bist du sicher, dass es an den Schrauben austritt?